作者KTX5566 (韓國高速鐵路)
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標題[其他] 一位國道收費員之死
時間Mon Sep 9 07:34:58 2013
中國時報 【林明正／文化大學史學所博士生】
就在社運人士怒吼「818要拆政府」的前一天，警方在枋山鄉楓港村一處廢棄修車
廠內發現一具遺體，一個國道收費員選擇用燒炭結束生命。他的死直到14天後經《時報周
刊》披露才為人知，一個生命就這樣逝去，對比著他死亡隔天社運人士的怒吼、衝撞，顯
得特別諷刺。
年底國道電子收費（ETC）全面實施，近千名收費員可能隨之失業，影響到的人不
比「4戶房屋被拆」、「1個下士之死」少。但我們的社運人士、學生似乎視而不見，他們
關心的是僅有4戶抗爭的大埔案，這4戶中還只有1戶擁有「農運人士」所捍衛的農地。
遠通一口氣吞下全台國道收費經營權，手握上千名收費員生計，但成天滿口聲討財
團的社運人士，似乎聽不到、看不見。沒有拆政府、沒有毀財團，1個收費員就這麼無聲
無息走了，他的死徹底嘲諷台灣社運的偽善。
我反對全面實行ETC，看到ETC時我想到的不是它的快速、便利，而是每增加1個ETC
車道，不知減少幾個收費員的工作機會？會讓多少家庭陷入困境，又會增加多少社會問題
？留下1個、2個人工收費車道，對高速公路的通暢會有多大影響？政府作過分析、作過研
究，說明高速公路非得全面ETC化的原因嗎？
政府的目的究竟是營利還是造福百姓？過去政治人物天天說要幫人民看緊荷包。因
此，虧損、赤字好像緊箍咒一樣，緊緊掐著政府，讓政府成了營利事業，變得精打細算、
將本求利，什麼約聘、派遣只要能降低成本，無所不用其極。
為減少虧損，國營企業被要求要民營化、不准獨占，結果開放民營電廠讓台電虧損
連連，中華電信上網費之高世界數一數二，過去國庫通黨庫，如今國庫通財團，民眾真獲
利了？
今天1位國道收費員的死，該關心的不該只有總統、自稱關心社運的人、「號稱」
公民的群眾。上千個收費員，代表上千個家庭的生計，我們全民都該關心、都該監督，也
請媒體幫我們關心。
http://news.chinatimes.com/forum/11051402/112013090900332.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.26.126.114
1F：→ aschaos:這篇看起來只是想打社運人士的臉而已 收費員不是重點~~ 09/09 07:44
2F：推 kudo070125:撇開遠東不談 全面改電子收費只是一個大時代的變遷而已 09/09 08:07
3F：→ kudo070125:就好像沒人去照相館沖印底片了 照相館自然只能消失 09/09 08:08
4F：推 JCC:計程制的話沒有人工收費的空間了吧 09/09 09:26
5F：推 JJLi:其實是有的，端看設計方法就是了（可參考國五宜蘭段的設計） 09/09 09:39
6F：→ yaspo:剛好昨晚搭火車有些感想 僱用這些人去大眾運輸宣導先下後上 09/09 09:57
7F：→ yaspo:禮節好了 我就不相信做不到 現在許多大型活動也有志工顧在垃 09/09 09:57
8F：→ yaspo:圾桶邊宣導分類 如果宣導都沒用只能強制了...那民眾水準就.. 09/09 09:58
9F：→ trajanus:沒什麼打不打臉的吧?就是光靠那一群「社運人士」是不夠的 09/09 11:45
10F：→ tatis:有時間在投稿婊社運不如自己開一團去抗議啊 出一張嘴 09/09 15:07
11F：→ tatis:在投稿怪別人之前 要先看看自己對社運付出什麼吧 09/09 15:16
12F：→ centify:社運人士難道有三頭六臂... 09/09 16:33
13F：推 antibailan:台灣現在搞社運的腦子都要去補一下了 09/09 17:19
14F：→ anzerise:收費員失業不怪政府怪社運人士 可怕的思維模式 09/09 17:49
15F：推 dj720c:老百姓生活太苦了。建議1公里蓋一座收費站增加就業機會！ 09/09 17:59
16F：→ KCETinTW:動不動啥事都怪政府的心態及思維才真是可怕 09/09 18:03
17F：推 akway:這篇明明是罵政府的 而且他扯社運是指這件事 不是只有社運關 09/09 18:05
18F：→ akway:心 而是全民媒體都要關心 09/09 18:05
19F：推 anddy:怎麼不說ETC也創造很多就業機會? 09/09 18:47
20F：→ anzerise:好啦對不起QQ 收費員失業都是你我漠不關心的錯QQ 09/09 18:50
21F：→ anzerise:只有大有為的政府是一定不會錯的QQ 09/09 18:51
22F：推 susanoo:原因？就是要拼個世界第一的好面子啊 09/09 21:20
23F：推 shter:工業革命以來機器取代人工的例子屢見不鮮,有啥好悲慟的 09/09 22:08
24F：→ shter:在羨慕其他國家的政策帶來效率時,ETC是有效率的卻被阻擋 09/09 22:09
25F：推 shter:針對遠通有合理性,但是反對電子收費就很奇怪了 09/09 22:11
26F：→ shter:好像現代人搭公車不應該用悠遊卡而是要跟車掌小姐買票一樣 09/09 22:12
27F：→ shter:寧可上下車排超長等買票,也要增加一個車掌小姐就業機會 09/09 22:13
28F：→ tonyhsie:這種對比有點不倫不類.... 09/09 22:54
29F：推 shter:收費員失業 <==> 企業減省人力成本 09/10 00:07
30F：→ shter:提升行車效率,方便實施尖峰差別費率都是優點 09/10 00:08
31F：推 shter:每個時代都會有因為自動化而產生的失業問題 09/10 00:14
32F：→ shter:就像自動交換機的出現讓接線生失業,但不可能走回頭路了 09/10 00:15
33F：推 artiller:遠通不是說有一群人要負責車牌人工辨識？ 09/10 22:37
34F：→ artiller:其實這件事重點根本不在反ETC 而是反整個輔導制度 09/10 22:38
35F：→ artiller:收費員消失ok阿 但退場機制做好了嗎 09/10 22:39
36F：→ artiller:有人因此看不到未來而自殺 看來是沒有 09/10 22:39
37F：→ artiller:機器取代人工例子屢見不鮮是沒錯 隨之而來就是大規模抗爭 09/10 22:40
38F：→ artiller:政府乃至於企業應有責任消除這些糾紛 維持社會運作 09/10 22:41
39F：推 Akulamaru:其它國家早在有ETC之前就採用計程收費，即使有ETC了 09/12 19:33
40F：→ Akulamaru:仍然保留人工收費車道，沒有什麼計程收費就無法人工收費 09/12 19:34
41F：→ Akulamaru:的這種事，單純就是財團不想付工資而已 09/12 19:34
42F：推 GV13:台灣那群社運人士都是腦＿ 09/12 20:49
43F：→ Chungli28:新加坡沒有人工收費 09/12 21:17