作者xxxcc (雙手插口袋墊起腳)
看板Road
標題[新聞] 淡水5分鐘塞半小時 救護車也只能塞
時間Sun Sep 8 01:10:59 2013
淡水5分鐘塞半小時 救護車也只能塞2013/9/6 17:34
淡北道路環評遭到撤銷，當地居民氣憤又無奈，因為進出淡水唯一一條台2線，塞車問題
數十年如一日，每逢上下班或假日尖峰，5分鐘路程動輒得開半小時，就連里長都忍不住
自嘲，淡水人就像是次等公民。
類似心聲不只淡水人深刻體會，往北走的三芝、石門北海岸，恐怕有更多人感同深受。
龜速前進、塞車塞到一肚子氣，老淡水的共同回憶，不只出現在觀光客湧入的週休假日，
一週5天也在塞，時間集中在上下班。
晚上八點，關渡、淡水交界處，車潮回堵數百公尺，趕著回家得一等再等。早上八點，狀
況也沒好到哪去。尖峰小時5千輛車子，通通擠上單向3線道寬的台2線，因為這條路，是
唯一條能進出淡水的路。
看看紅樹林到竹圍段，車流尖峰時間宛如大型停車場，綠燈亮了動不了，5分鐘路程，得
開上半小時，是平日的6倍時間。
單向3線道已經夠吃力了，偏偏前方還有一線道封閉，正在開挖下水道，每天往返的駕駛
大哥罵聲連連，對淡北道路心存期望，不想再受塞車之苦。
http://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2013906S11M1
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既然先前有某電視台做 OO的幸福 之類來反對興建
那麼就讓這台的幾篇報導來用一樣的方式回應吧
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/o￣‵八ゝ==＝┴＝く.ノ、 ノ ◇ ◇ ( 發廢文繁如 林
/o Ｏ / l′ノ ヽlo'ヽ （ 山◇林 ｝ 挑釁文嗆如 火
＼___/ ト､ ● ● Λ `--/ /へノ 宅在家不動如山
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◆ From: 59.126.111.49
※ 編輯: xxxcc 來自: 59.126.111.49 (09/08 01:14)
1F：推 brea:不反對興建 但是對一個距離保護區不到一公尺的建設 09/08 07:36
2F：→ brea:環評可以通過實在是要很用力得說服人 09/08 07:36
3F：推 Tamama56:只要開車進臺北市就收取進城費(費用越高越好) 09/08 08:42
4F：→ Tamama56:這樣也可以順便解決國庫的問題+改善交通 09/08 08:42
5F：推 becoolandmoi:...下水道怎麼還再挖阿 我都從淡江畢業四年了 ... 09/08 09:14
6F：推 jrxcombine:學弟，淡江大橋從我跟教授戰到現在12年過了還在戰.... 09/08 09:25
7F：推 kenf:下水道挖了10年了還在挖 不塞車才怪 09/08 10:16
8F：→ train:這幾篇報導都沒有關注到現在那邊施工區很多 造成來回各一線 09/08 11:11
9F：→ train:道幾乎無法使用的問題 先把施工區撤掉再來評估塞車狀況 09/08 11:12
10F：推 train:才有說服力 (這篇有提到施工問題 但還是導向開新路的思考) 09/08 11:15
11F：→ train:不管是要建或不建 都不應該用製造塞車嚴重的假象來博取支持 09/08 11:16
12F：→ train:先把那萬年施工區撤掉 還給居民正常的路況 若仍塞再來評估 09/08 11:17
13F：→ train:續蓋 我想絕對比現在的小手段更能服人 也會更多人支持 09/08 11:17
14F：推 Deming:推樓上 09/08 13:02
15F：推 shter:道路不可能永遠不施工,目前的狀態列入評估也算合理 09/08 19:34
16F：推 erectus:現在的狀況幾乎是「道路永遠在施工」了，這樣合理嗎 09/08 19:36
17F：推 shter:這樣也可能說明替代道路的必要性高,因為工程都必需沿這條路 09/08 19:39
18F：→ shter:施作,所以未來還是很高機率會再施工 09/08 19:39
19F：推 foreigners:道路不可能永遠不施工 但一直都在施工也不正常 09/08 19:40
20F：→ shter:而且車禍什麼的發生了,只要堵一個車道就是一樣的狀況 09/08 19:40
21F：→ shter:有替代道路的規劃其實是合理的 09/08 19:41
22F：→ foreigners:有替代道路阿 經陽明山道路到淡水(誤) 09/08 19:42
23F：→ foreigners:車禍這件事根本不能夠當作理由 因為像國道發生車禍 09/08 19:43
24F：→ foreigners:哪裡來跟國道一樣的替代道路??還不是要塞?? 09/08 19:43
25F：→ foreigners:況且一直道路施工這才是有問題 代表各個科室沒有協調 09/08 19:44
26F：→ foreigners:才會鋪好路之後不到半年又施工(龍潭台三線也是一樣) 09/08 19:44
27F：→ hsieh1002:應該是因民權路沒有路肩，才會有救災難需求的說法出現。 09/08 22:50
28F：→ susanoo:高乘載管制? 09/08 23:56
29F：推 train:一直施工的道路並不是正常現象 道路興建的評估一般會摒除 09/09 01:37
30F：→ train:這非常態的因素 09/09 01:38
31F：推 train:所以合不合理不是隨口說說了算 09/09 01:47
32F：→ kudo070125:如果是環評通過 這家報導就會變成"淡水生態將遭浩劫"了 09/09 08:10
33F：→ twtp850116:高承載管制如何 09/09 13:36
34F：推 hero22k:印像中不是說上班時間淡水往臺北市的車輛中有84％都是一人 09/09 18:26
35F：→ hero22k:車輛？ 09/09 18:26
36F：推 akway:因為淡水買房的人 "通常"都會買車位 價位關係 09/09 20:30
37F：→ foreigners:平面道路很難施行高乘載 我是覺得先拓寬再說.... 09/10 12:04
38F：→ swyoung:那個路廊一邊是山一邊緊貼著捷運是要怎麼拓寬啦 09/15 16:44
39F：推 hedgehogs:飛天或遁地，選一個吧 09/16 18:37
40F：推 gogodavid:趕快蓋淡北快吧~淡海人只會越來越多 現在不蓋以後等塞爆 09/17 21:39
41F：→ gogodavid:就算是把施工區域恢復 也依舊無法解決越來越多的車潮... 09/17 21:40
42F：推 canandmap:下水道到底是做多久啊?是擺爛還是搞黑箱作業呢? 09/19 15:21