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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 59.127.4.226 : ※ 編輯: hot5566 來自: 59.127.4.226 (07/26 19:59) : 推 puec2:原來東部海面風平浪靜 07/26 20:10 : 推 ali0723:真不知道有什麼人會去坐 07/26 21:06 : → hot5566:這票價真的蠻危險的.. 07/26 21:11 因為業者不是以這條線為主打，他的試運行期間只有一個月 9月這隻船就要拉去跑台北港-平潭 應該是給主管機關作個人情，也好讓主管機關可以回應立委的要求 主管機關已經回應地方和立委....我已經完成台灣東部藍色公路規劃 票價降，那就是看預算編列狀況，票價補貼那再說 應該以後只有公路斷了之後，這艘船閒暇之餘沒有跑台北-平潭才會來支援 除了市場不明確加上台灣這方面人才不多，因為掛國輪，船員有一定比例聘用國人 ，台灣這方面人才本來就不夠多，人才招募困難，加上台灣海洋客運在剛起步， 不是像航商有全球第四名公司，考上船員執照，當然有比較高的意願進去像長榮 陽明這一類船的公司 另高速船的船員執照又跟一般船隻不一樣 有另外一間公司xx之星來的比他早，但是一直都沒辦法開航，船也經過審驗 ，就是找不到足夠的人，只能到處開放參觀XDDD : 推 hsuyihsiang:我覺得不錯啊 至少比蘇花公路穩定 07/26 22:04 : 推 eastwing:麗娜輪以前就是用來專門跑風浪大的地方,舒適度可期待 07/26 22:45 : → chelab:三個月後再來看看 07/27 00:15 : → chienming40:原文不是說航行時間1小時.現在變2小時了.時間上沒優勢 07/27 00:16 : → chienming40:價錢也算貴.港口端的大眾運輸銜接又是個問題 07/27 00:18 : : 應該是最理想的狀況下才有可能那麼快吧!但正式營運時不太可能~ : --- : 由澳洲Incat造船廠製造的「麗娜輪」，以鋁合金雙胴體船型設計，加上四具出力 : 高達九千ＫＷ的柴油水流噴射引擎，讓「麗娜輪」在二十％載重、引擎全出力時 : 跑出高達四五‧四節（每小時八十四公里）的極高航速；在五十％載重時則能以 : 四一‧九節（每小時七十七公里）飛馳；而在一○○％全載重時仍能以三十六～ : 三十八節的巡航航速（每小時六十五～七十公里）航行，因此，花蓮到蘇澳的「藍 : 色公路」，可縮短至最快七十分鐘即可抵達，幾乎與「太魯閣號」火車自宜蘭開 : 到花蓮的時間不相上下。 全動力輸出就是噴油錢 時間就是花錢買... : : http://www.uni-wagon.com/News.aspx?id=13 : : 推 vesting:就當成是買經驗吧... 07/27 00:34 : ※ 編輯: hot5566 來自: 59.127.4.226 (07/27 00:36) : 推 savior25:這麼貴.. 07/27 00:37 : 推 vesting:台灣島遲早要搞要開放沿海郵輪觀光 早點開始累積經驗也好 07/27 00:39 : : 補一下內裝圖:http://www.poja.com.tw/news/info/2013-05-16/5099.html : ※ 編輯: hot5566 來自: 59.127.4.226 (07/27 00:43) : 推 eastwing:可以載汽車這點就有優勢了 07/27 01:40 : 推 jiayou:賣點就是清水大斷崖那些沿岸美景吧 07/27 02:21 --

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