當初68 72這兩條和國1 國3完全沒接到 真的是因為靠河的關係嗎？ 但是台灣也不是沒有類似的交流道 如 彰化系統 國3也是沿著河岸走 還有國4也是沿著大甲溪南而建，或許台中系統離河邊遠一點 但中港系統就離很近 甚至中港系統還有一部份閘道是蓋在河床上 72甚至有很長一段和中山高平行 非常類似62和中山高的情形 有可能弄成像大華系統那樣的閘道接過去嗎？ 另外72和國3交會的地點，不知道後龍溪南岸是否可以建閘道 用類似彰化系統的配置，只是要跨河XD 68和國1不知道如何 有人提過 千甲系統交流道嗎？XD 不要變世博系統(誤) ※ 引述《saint01 (聖靈衣)》之銘言： : 台68線接福高 爭設系統交流道 : 自由時報 – 2013年7月25日 上午8:44 : http://tinyurl.com/kueb22y : 〔自由時報記者蔡孟尚／竹東報導〕 : 台六十八線東西向快速公路要銜接福爾摩沙高速公路，只能先下芎林匝道再經由新中正大 : 橋轉縣道一二二線後接上竹林交流道，用路人覺得相當不便，紛紛透過新竹縣議員羅吉祥 : 、郭遠彰等民代爭設系統交流道。 : 納入二重交流道計畫爭取 : 新竹縣府對此表示，目前正和國道高速公路局研商增設福爾摩沙高速公路二重交流道，這 : 項建議將納入二重交流道計畫中一併爭取。 : 交通部公路總局新竹工務段段長李文雄說，縣府先前也希望可以用延伸快速公路支線的方 : 式銜接福高，但經評估後，發現會有快速公路或福高短距離匝道密集、高架道路落墩頭前 : 溪河床不易養護等問題，因此沒有同意。 : 羅吉祥、郭遠彰等民代多次接獲用路人反映，台六十八線東西向快速公路在竹北匝道要銜 : 接中山高速公路很快，但在芎林匝道要轉福爾摩沙高速公路，就得走一段比較長的平面道 : 路，感覺不方便，希望可以增設封閉式的聯絡道讓他們一路維持高速上福高。 : 可化解交通瓶頸也更安全 : 有用路人說，目前新中正橋是芎林地區民眾往來新竹科學園區的交通要道，上下班尖峰時 : 段的車流量相當大，如果小客車駕駛可以從東西向快速公路直接上福高，在尖峰時段避開 : 這段交通繁忙的平面道路，相信對每天必走這段道路的通勤族來說也會比較安全。 : 羅吉祥說，他在上次縣議會定期會中提案爭取銜接東西向快速公路和福爾摩沙高速公路的 : 聯絡道，就是希望通勤車輛和要上高速公路的車輛可以分流，這樣不但可以化解交通瓶頸 : ，對要從快速公路轉高速公路的駕駛人來說，車速可以維持穩定，安全性也會大大提高。 --

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