這我要替曾大仁講一下話 年初二的時候新北市平面車道大塞車 原因就是匝道儀控太嚴苛 車子全都被塞在平面道路 但是高速公路上面空空如也 比平常 上班時間的車流還要少 一段平常只要開5分鐘的路 我們當天開了 1個多小時 我想可能是有人反應以後 讓曾大仁決定放寬匝道儀控 只是這頭匝道 儀控打開 另一頭的交通瓶頸點(三峽系統 機場系統)沒有解決 下場就 是今天我們看到的這樣 但是曾大仁願意用不同的方式嘗試解決匝道儀控造成的平面車道回堵的問題 在現在的官員中算是有膽量的了 ※ 引述《YU0169 (青蛙下蛋)》之銘言： : 【黃如萍／台北報導】 : 　交通部長葉匡時昨日接受訪問時坦言，清明國道疏運，車流量時段預估不準、匝道 : 儀控管制反應太慢、宣傳及疏導不足，但他不會懲處高速公路局長（曾大仁），若因此引 : 發政治效應，他會去面對；但對車輛號牌換發出現重號情形，葉匡時則說不能原諒，將懲 : 處並調整公路總局人事。 : 　清明假期高速公路大塞車引發民怨，葉匡時昨日上午接受台北之音主持人周玉蔻的 : 訪問時說，清明節疏運又不只有高速公路，還有鐵路、航空等，除了高速公路外，其他疏 : 運都很好啊！ : 　葉匡時還特別澄清指出，他說清明節國道塞車「太不像話」，其實是和在交通部電 : 梯前偶遇的平面媒體記者，開玩笑地性的自責及自嘲說法，不是事不關己。 : 　葉匡時接著話鋒一轉的說，民眾想法很矛盾，鼓勵公務員創新，但做錯事又要懲處 : 人，而創新就可能出錯，多做多錯，誰還敢做事！且做了九十九件對的事情，只做錯一件 : 事就要處罰他，這是不對的，高公局長雖有督導不週，但改過比記過重要，重點是誠實講 : 出問題。 : 　葉匡時並引用佘契爾夫人：「我不是用共識決做決策，而是用信仰」的談話，強調 : 自己管理及決策的核心價值與理念，他說，雖然要了解民意，但不能是極端式反映，應該 : 分短中期調整。 : 　相對於力挺高公局長，葉匡時對於同樣引起民怨的公路總局車輛號牌更換作業則是 : 相當憤怒。 : 　葉匡時說，車輛號牌重號是不可原諒！「怎會要求民眾輸入車型或車種，以區分重 : 號的車輛？」他已要求公路總局限期更正，不容許再發生重號，對於負責號牌換發的公路 : 總局監理單位相關人員將嚴懲，並進行人事調整。 : http://news.chinatimes.com/politics/11050202/112013041300127.html --

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