作者nektsu2 (N)
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標題[新聞] 20公里免費里程 三大不公
時間Thu Mar 21 08:51:28 2013
20公里免費里程 三大不公
【聯合報╱
賀陳旦／台灣生態工法發展基金會董事長（台北市）】
2013.03.19 04:12 am
報載交通部將於今年八月推行的高速公路計程收費計畫，是橫向國道暫不收費、縱向每車
每天有廿公里免收費。想係根據去年高公局三方案的民調結果。調查案免費範圍從零、十
到二十公里。以今天約百分之六十五短程未繳通行費的用路人為對象作調查，其結果可想
而知，越長距離免費當然越受用路人歡迎！假設有第四案，卅公里免費，猜猜看會是什麼
結果？
數十年來高公局一直抱怨定點收費造成長途用路人補貼短程者現象，必須「引進科技改革
不公」！如今，科技成熟了，這個準計畫卻背棄了公平訴求初衷，同時還造成以下三項更
大的不公平：
一、免費範圍的依據？主管機關從未說明憑那樣理由、那些數據來界定高速公路用路人每
天可有十公里或廿公里免費的調查方案。據了解，現在不繳費的短程車平均車程約十二公
里，各都會區國道用路長度也多在十二公里以下，把免收費距離放寬到廿公里並無事實依
據！
二、減收私車通行費是否肥富？政府施政在民眾端要注意受惠者的需要，或者義務者的能
力。前者例如十二年國教免費升學要注意排富；後者如健保費應依個別所得比例繳付。這
樣的社會正義怎麼對高速公路私家車主就豁免了？國家稅費在相對富裕階級身上反可減免
？
三、補貼私車遠大於公共運輸？以高公局屬意的廿公里免錢案來計算，每車每天可得約廿
餘元免費補貼，高速公路上每天約一百六十萬車次，扣除同車往復，
粗估政府每天少收通
行費近三千萬元，相當於國家一年補貼私人車主一百億元！請問政府對使用公共交通的庶
民有這樣優待嗎？交通部說民國一百年公共運輸乘客有二點九億，只花了四十億元補助款
！
囿於對長年免費用路者的心理壓力，在第一線執行的高公局或許有「有奶便是娘」的心理
，看到有四成民意支持廿公里方案，視為解套，趕快陳報，心態可解。但是它的上級和上
上級機構不可以不看到解套之外的其他民意訊息。
尤其，「無免費、全收費」案也獲有三
成餘支持！這種一般民調難得見到「不以己利、支持公義」的數字太可貴了！千萬不要因
為數字略少於第三案，就忽視了民眾期待正義所送出的勇敢訊息！
大量民眾走上街頭反核要求政府檢討能源結構，其中七成甚至於願意接受連帶的電價調高
。這些都是台灣社會逐漸浮現的理性公義心聲！珍惜都來不及，政府怎麼可以在另外一個
能源大坑，私人車輛上，大開環保倒車，大背民意期待呢？
【2013/03/19 聯合報】@
http://udn.com/
全文網址: 20公里免費里程 三大不公 | 民意論壇 | 意見評論 | 聯合新聞網
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/7771365.shtml#ixzz2O8BPNKKG
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◆ From: 114.42.4.1
1F：推 ultratimes:如果同時採取無免費里程且開越遠越貴，能不能同時減少 03/21 11:47
2F：→ ultratimes:短程和長程的車輛？ 03/21 11:48
3F：→ ultratimes:基本費用40元且不抵基本里程，0~100美公里1元 03/21 11:49
4F：→ ultratimes:100~200每公里1.2元 200~300每公里1.5元 300以上1.8元 03/21 11:49
5F：推 jiayou:開愈遠愈貴，那要高速公路幹嘛? =.= 03/21 12:06
6F：→ ultratimes:當然是，開不長不短 半個台灣使用 03/21 12:27
7F：→ ultratimes:因為連結最遠的北高有高鐵 高速公路用意在中間這些 03/21 12:27
8F：→ ultratimes:沒高鐵沒台鐵的城鎮間使用 03/21 12:27
9F：推 JJLi:樓上的想法可能理想化了一些（而且會造成大反彈的吧… 03/21 12:34
10F：→ Lxr:開越遠越貴~ 這不符合邊際成本遞減律吧... 03/21 13:00
11F：→ Lxr:我覺得無免費里程是一個可行的方案~ 我搞不懂為何要有免費里程 03/21 13:01
12F：推 aaagang: [台北人多] 03/21 16:15
13F：推 kudo070125: [奧客很多] 03/21 16:25
14F：推 windjoe27: [貪小便宜] 03/21 23:31
15F：推 Chungli28:高速公路的物流功能很重要,跟高鐵和台鐵沒有任何關係 03/22 00:43
16F：推 ggoi:不長不短是啥 獨厚中部嗎？ 03/22 00:56
17F：推 aaronbest:反對免費里程，但某樓的那種收費方式，我絕對第一個跳出 03/22 11:04
18F：→ aaronbest:來反對。 03/22 11:04
19F：推 traystien:台灣的產業供應鏈很需要快速的door to door運輸 03/22 12:26
20F：→ traystien:所以高速公路對物流是很重要的 03/22 12:26
21F：→ traystien:貨量不大又需要迅速送達 03/22 12:27
22F：推 train:推此文！ 03/22 19:46
23F：推 tonyhsie:免費里程很不公平.... 03/23 14:55
24F：→ kudo070125:超級不公平 03/23 16:01