這則新聞似乎蠻少人關注 臺灣時報 – 2012年8月9日 上午1:50 　〔記者張丞仁屏東報導〕屏東國道三號與台二十七線交會處位於屏東市和屏北各鄉鄰接 處，不僅周邊整體交通亟待改善，也極具整合發展為高科技農業產業中心潛力，立委蘇震 清建請交通部儘速核定「國道三號增設鹽埔交流道計畫」，並體恤地方財政困境，列入重 大交通建設計畫積極推動辦理。交通部雖然承諾與縣府配合推動，但蘇震清認為在縣府財 政拮据的情況下，不管縣府考量為何，交通部都應扛起責任儘速辦理。 　 蘇震清表示，台二十七線與國道三號連接處，在台二十七線沿線有屏東市、九如鄉、鹽 埔鄉、長治鄉，人口將近三十萬。這個區域內有農業科技園區、熱帶農業博覽會、農業改 良場、大學，應該有個可以上下的匝道，以紓解交通，形成便利的交通網。交通部也已完 成規劃報告，總經費只有五．九八億元，由中央負擔五．六四億元，估計工期需要三年半 。既然規劃報告已完成，交通部應基於南北區域平衡與國家優勢特色產業發展需求，儘速 核定「國道3號增設鹽埔交流道計畫」並體恤地方財政困境，將其列入重大交通建設計畫 ，積極協調推動辦理。 　 蘇震清為推動此案，除了向行政院長陳沖及交通部長毛治國提出口頭質詢外，並向行政 院提出專案質詢，態度相當積極。毛治國受詢時表示，資料已送到屏東縣政府，因為有些 用地方面需要縣府配合，縣府回覆將視需求性與急迫性，再辦理後續申請事宜，所以交通 部會與縣府接洽，只要縣府有意願推動，就會一起配合辦理。但蘇震清認為，縣府儘管要 出的配合款只要幾千萬元，可是在財政拮据的情況下，難免多所考量，他希望的是不管縣 府的態度怎樣，此一交通便道要能儘速處理，中央要給屏東人一個快速便利的交通網，這 是屏東人的心聲。 --------------------------------------------- 屏東市人口有20萬餘人卻沒任何高快速公路通過，少見離交流道遠的城市，還要跨行政 區才可上高速，如穿過九如鄉才進入九如交流道，或穿過麟洛鄉才進入麟洛交流道， 麟洛雖離市區較近，但離北上目的地要增加太多路程，而九如離屏東市區真的有點遠。 鹽埔IC在屏東市與鹽埔鄉交界地帶，是唯一可稱『屏東』交流到的地方，也是高速公路 離市區最近點，卻無交流道，增建鹽埔IC給屏東市區多個方便出入國道的機會， 其實對此事我樂觀的態度來看待 下圖是我自己規劃的交流道位置示意圖 很希望能蓋起來 鹽埔IC匝道只需南下出口與北上入口即可 方便屏東市居民更容易上國3 http://i.imgur.com/LuCAr.jpg 除了興建交流道外 地方聯絡道也要改善 粉紅線為黃金路連結屏東市 淺藍線為德華路連結鹽埔與農科 這兩條路分別拓寬成30米寬之道路 綠色線為新闢道路"海豐外環道"海豐這邊另外開闢外環道繞過聚落密集區 台27改走這條道路 以上是我的幻想 希望能成真 下圖我自己設計的交流道配置圖 國3下方的單車國道不會受影響 http://hljluis.pixnet.net/album/photo/201277583 --

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