前一陣子跟家人跑了一趟台21+台18， 時而可以在省道旁看到一些蔓草小路，當下是沒有多做注意， 結果回來後卻一直想著那些小徑的問題，怎奈網路上這方面的資料非常少， 如果有同好有相關的訊息希望能分享一下。 1.據說台18線阿里山公路尚未開通時，上阿里山在後段是經由達邦、十字路， 也就是今天的二萬平產業道路(達邦-十字路-二萬平垃圾場-青年活動中心聯外路)上山？ (參考Hudson Gao大的專題：[台十八線的舊路段？] http://rdwrertaiwan.blogspot.com/2009/01/blog-post_22.html 以及漫步在雲端網站的"台18線阿里山公路十字路～阿里山路段的衛星地圖" http://alishan.cyc.edu.tw/modules/mydownloads/singlefile.php?cid=5&lid=34 2.有看過網站寫說在新中橫尚未開闢時，玉山地區的林業資源主要是經由 神木林道+楠溪林道 運輸的，不知玉山林道(舊玉山口-塔塔加鞍部)是否也是這個系統？ 所以說今日台18線在東埔山莊的一段路段其實是以前神木林道接上玉山、楠溪林道 的路基改成的吧？對照台21線[玉山-那瑪夏]的計畫路線,似乎在塔塔加到楠梓仙溪 這段路線類似楠溪林道開頭的路跡？ 3.我查看一些2000年左右的網路上提供的地圖，以及1998年戶外生活台灣全圖百科事典， 沙里仙溪林道南端的路線都是直接向著沙里仙溪源頭往南，但在Google地圖上卻發現 其南段有段迂迴而上往西的路段接到台21線(約第一迴頭彎處)，網路上有些文章說 這段之前可通車時變成當地人回到東埔、和社的捷徑(據說神木林道尚可通車時， 走神木林道從和社上塔塔加、阿里山也可以比台21線省快1小時)， 甚至曾經還有要升級成聯絡道路的打算： [會勘沙里仙林道 問題重重] http://tinyurl.com/6rzom5e [沙里仙養鱒場事件] http://tinyurl.com/823ohty (沙里仙林道交會台21第一迴頭彎處Google街景) http://g.co/maps/jcxtu 最後一個跟阿里山地區不相關的 4.早年台24線新南橫公路的計畫有要同時開闢兩條橫貫路線？ 因為我之前有看過不只一份地圖在霧台和知本之間，除了台24線經喬國拉次、拉嘎 的預定路線外，另外有一條在北面大略平行台24線的預定橫貫路線， 其西端大約從大武部落出發，往東接到台9線與台9乙線交會處的大南附近， 請問有同好有這條路線的資訊嗎？ 以上說的這麼多好像也沒有個主要的問題，只是因為短時間之內實在沒機會到 這些地方探訪，只好在這邊當個"鍵盤探險家"，希望板友能夠分享自己知道的部份。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.165.99.145 ※ 編輯: eastwing 來自: 218.165.99.145 (01/28 02:23) 很感謝板大的推文，以下有些回應 我知道前段大華公路是舊線，不過關鍵就在十字路之後是否曾經有走過這段二萬平產業道 ,話說回來早期的阿里山道路就是大華公路→達邦囉？等於和現行路線打個叉。 在公路板都忘記鐵路的存在了(笑)，這樣就讓我想到神木林道、楠溪林道與上述兩者 的關係了，這幾條路線應該有共存的時期。 可是我看現行沙里仙溪林道與楠溪林道並沒有交會呢？至於新中橫台18線部分是塔塔加線 鐵路改的我知道。 請問這是指神木林道還是沙里仙？神木的話就我了解是斷在賀伯颱風，不然據說以前 如果是高底盤車輛都取道神木林道，聽說真的可以省1小時。 感謝提供文章，搞不好原本有要升級魯凱族山徑的打算 ※ 編輯: eastwing 來自: 218.165.107.159 (01/30 22:12)