作者robertshih (施抄)
看板Road
標題Re: [其他] 今年有很多大工程完工
時間Thu Jan 26 21:17:23 2012
1F：推 aitt:台65在五股端為何不能直接接交流道. 01/26 18:30
關於這點 小弟也覺得蠻可惜的
要是可以接上的話 一定可以發揮快速道路的功用
想請問一下是因為國1五股交流道已經沒有空間了嗎?
汐五+五楊+台64的五股二...
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◆ From: 140.112.30.46
2F：→ aitt:台65如果提前五楊全線通車.照理而言是可以分散中山高少許車流 01/26 23:57
3F：→ aitt:問題不能接交流道.效能就大打折扣 01/26 23:57
4F：→ mykorianda:台1高架與台65沒有匝道也很可惜~ 01/27 04:14
5F：→ mykorianda:台湾在規劃路網時, 往往"阻力重重" 不是上位的為了 01/27 04:15
6F：→ mykorianda:省錢或沒知識 不會全盤規劃 想到什麼就做什麼之外 01/27 04:15
7F：→ mykorianda:民粹凌駕專業也常搞得路線柔腸寸斷～ 不意外囉台湾 01/27 04:16
8F：推 anddy:純粹沒空間了 另外台65原始起點不在那邊也是原因之一 01/27 10:20
9F：推 gn01982027:台65是小三 01/27 11:05
10F：推 milen:台64也一樣... 01/28 01:24
11F：推 cbate:台64接不太起來就算了，台65也做半套，有夠爛的！ 01/28 09:24
12F：→ cbate:那我也想說，為啥台72苗栗東西向國一沒接就算了，國三、西濱 01/28 09:25
13F：→ cbate:快也沒接，真是無言... 01/28 09:26
14F：→ moriyaorange:其實我有個想法，假設當初能設計特二號和台64連絡道 01/28 11:25
15F：→ moriyaorange:能連接的話，說不定五股就會身兼系統交流道的功能 01/28 11:26
16F：→ moriyaorange:可惜這兩大橋樑案子多頭馬車，造成今日的局面 01/28 11:27
17F：推 Deming:台72、68與不國1接是靠近河川地 因為水利法所以不能蓋 01/28 11:36
18F：推 haqqige:同意anddy大 空間問題~~不是想蓋就能蓋那麼簡單 ... 01/28 11:36
19F：→ Deming:台72不接到西濱，則是因為居民抗議 但仍預留未來的路線 01/28 11:36
20F：→ Deming:所以後龍端和國6埔里端一樣 甩了個90度的大轉彎~ 01/28 11:37
21F：推 Kouzuki:等到台65全線通車後，遲早會因為車流過大被迫改建…… 01/28 14:25
22F：推 sydwuz:想知道原先台65線的規劃是如何？ 01/28 14:54
23F：推 sydwuz:喔看到了，不過照現在來看接台64五股一似乎比較順 01/28 14:59
24F：推 cbate:北市環河快、水源快明明很多匝道設計曲線及路幅都蠻誇張說。 01/28 21:06