初三國道尖峰 北高龜速七小時 http://tinyurl.com/7akcqyc 中國時報【黃如萍╱台北報導】 農曆春節九天連假，交通部昨日預估高速公路使用高峰將出現在大年初二及初三，其 中初三高速公路將達三百萬車次，高雄返回台北要七個小時；鐵路運輸尖峰則出現在 初三、初四及收假日初六，日運量將達六十二至六十七萬人次；高鐵運輸尖峰在初三 至初五，其中初五運量可達二十一萬人次，民眾要有心理準備。 北高七小時訊息甫傳開，網路馬上有人罵翻，質疑往年交通部承諾北高五小時，今年 鐵公路運輸量提高，又動員推動免費接駁公車、台灣好行，高速公路行車時間卻越開 越久，交通管理走回頭路；交通部長毛治國表示，北高七小時是最悲觀預估，交通部 會盡可能避免發生。 毛治國表示，往來台中使用國道一號，南北長途則走國道三號，返鄉旅客延後至除夕 起程，回程延至一月卅日周一；上高速公路多利用上午零點到七點暫停收費或初四、 初五高乘載管制時段上路，避開塞車時段；旅遊則避開初三、初四尖峰日。 台鐵春節期間除原先公布全線加五百八十八列次外，昨日宣布東部幹線再加開二十二 列次，且樹林到花蓮十二列次全是太魯閣號，另有四列自強號及兩列莒光號，一月十 日上午六點起開放訂票。 「公路客運班次多、替代道路一路通」！春節期間，國道客運公司每日提供一萬三千 六百五十車次，增班率三成，台北到台中五至十分鐘一班、台北到台南十至十五分鐘 一班、台北到高雄十五至二十分鐘一班，另國道五號每天可提供一千兩百五十車次， 三至五分鐘一班，宜蘭縣境內並提供四十四條免費公車搭乘。 擔憂高速公路塞車，交通部規畫六條替代道路，並建置「春節疏運專區」、「省道即 時交通資訊網」查詢系統，提供國道與省道即時路況資訊，民眾利用智慧型手機、平 板電腦及桌上型電腦都可以查詢最新路況，讓民眾可以走到哪、查到哪！ ---------------------------------------------------------------------------- 春節疏運計畫 元月20日啟動 http://tinyurl.com/7o9n3ke 一○一年春節即將來臨，國道高速公路疏運計畫啟動，交通部國道高速公路局昨（二 十三）日表示明年高速公路交通量最高峰會在年初三與初四，民眾多利用國道客運與 行駛替代道路，將可更有效率抵達目的地，此外為協助離島民眾返鄉將考慮動用軍艦 及軍機疏運。 交通部國道高速公路局昨日宣布，明年一月二十日起春節疏運計畫正式啟動，疏運期 間由一月二十日至三十日計十一天，配合高速公路各項管制措施，公路總局將加強設 置相關標誌，以強化各交流道、連絡道、替代道路之導引。 路政司也表示，國道客運路線原則至少提前十五日發售春節車票，並預售回程車票， 春節疏運期間各國道客運公司總計每日增班三千一百五十車次，預估每日可提供一萬 三千六百五十車次，並視旅客狀況再機動加班，十一天預計國道及一般公路客運共可 疏運旅客七百八十萬餘人次。高速公路將實施入口高乘載管制、入口匝道封閉、暫停 收費、開放路肩、入口匝道儀控管制等措施。 路政司指出，為鼓勵民眾使用公共運輸，國道五號疏運措施將增加服務班次，協調國 五國道客運業者，大幅增開班次，持續發售「台灣好行│礁溪線交通套票」、「台灣 好行│冬山河線交通套票」套票，享有門票八折及車票折扣優惠。持有鐵公路大眾運 輸票根轉乘市區公車民眾，可享免費接駁服務。另外，初三至初五行經台九線之北上 車輛可參加抽獎，春節假期後公開抽獎。 --------------------------------------------------------------------------- 春節高速公路初三最塞 北高單程至少6小時 http://tinyurl.com/6rwrplq 今年的農曆新年假期長達9天，春節交通狀況特別受到關注。對此，交通部高公局今天 (6日)表示，由於休假時間長，可能會分散返家的時間，但預估年初三(1月25日)交通 量最大，車流量上看300萬輛，台北到高雄一趟要花超過6個小時。 高公局預估9天春節假期，車流量最多的時間會在初二、初三，出遊人潮最多，初三並 將達到高峰。高公局長曾大仁說：『(原音)上看300萬輛發生在初三，而且南北幾乎一 樣是爆大量，初三的時候，北高的旅行時間應該會超過6小時，達到大約7小時左右。』 高公局希望春節出遊的民眾，多利用代替道路，避免塞在路上。 而交通部長毛治國表示，出遊的車輛沒有方向性，各地都可能出現大量，對高速公路 管理將是大挑戰，特別是國道五號，如果國道五號可以把小車運量減少10%，將旅客吸 引到大眾運輸工具上，將有助於解決交通擁塞的問題。 不過，春節運輸除了高速公路塞車的問題外，台鐵東部幹線一票難求，引起許多抱怨 ；對此，台鐵6日宣布，從20日到29日將再加開22列次班車，並在10日上午開放網路和 語音訂票，民眾可以多加利用。 ---------------------------------------------------------------------------- --

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