作者dtkcrc (奈留黨主席)
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標題[國際兩岸] 海峽號直航可「通車」 將可駕車遊陸
時間Tue Nov 29 23:05:27 2011
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海峽號直航可「通車」 將可駕車遊陸
TVBS – 2011年11月29日 下午5:00
兩岸三通有最新的進展，「海上直航」明天30日即將首航，號稱世界最快的
客船海峽號，時速可達90公里，未來從福建平潭直航台中港，單趟不到3小時，
可以大大節省時間，是小三通之外的新選擇，而造價4000萬美金的海峽號，
貨倉可容納200多輛汽車，未來可以開車上船，到福建口岸加掛車牌後，
就可以在福建開車趴趴走，暢行無阻。
船尾刮起一陣陣白色浪花，就像貼海飛行，它是號稱全世界最快的客運船
「海峽號」，最高速可達每小時48節，相當時速90公里，海峽號往返福建平潭
到台中，單趟3個小時不到，而最大賣點，還在海峽號的肚子裡。
TVBS記者許甫：「兩岸暨三通之後，未來將可能再多了一樣『通車』，
靠得就是這艘海峽號，它擁有容納2百多輛汽車的甲板空間，只要台灣的汽車
未來加掛特殊車牌，就可以到福建省暢行無阻。」
砸下4000萬美金打造的海峽號，船長97.22公尺，寬26.6公尺，除了載人，
運送汽車綽綽有餘，是福建平潭開發觀光與設立經濟實驗特區，一大利器。
硬體設施沒問題，軟體服務也講究，船上除了座椅比照航空、高鐵，另外
提供餐飲吧檯，隨船服務員也經過千挑百選，但船運不比空運迅速便利，
因此票價是競爭利基。
福建國航遠揚董事長王炎平：「票價現在跟航空對比來說，(海峽號)肯定
是比它便宜一半以上吧。」
只是間接通車，掛牌以及駕照認證，或是活動範圍的管理，也是擺在眼前，
兩岸首要克服的第一個難題。
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很快就會出現 閩Z-1234台 之類的東西了嗎?
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私たち，
なる樣と
グリシーヌ樣と
すみれ樣のために戰います。
たとえ，それはお金をかけて戰いであっても
私たちは，一錢も引きません
それは，
日向華擊團，お孃樣組なのです
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9F：→ dtkcrc:要是可以放兩地牌，就叫我妹把基隆家裡的Mazda3開來，然後 11/30 12:36
10F：→ dtkcrc:我家老頭和我分別把廣東的CX-7和Mazda5開去福建合照XD 11/30 12:37
11F：推 JJLi:可以放兩地牌的話，我也超樂觀其成的XDDD 11/30 16:19
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16F：→ georgeshiu:台鐵現在也能從西部載汽車到東部，很想用只是太貴了>< 12/01 02:19
17F：→ fffa2008:有預感通了會引發很多糾紛 12/01 21:05
18F：→ dtkcrc:中國的進口車稅不會比台灣好，其實應該沒啥問題 12/02 10:07
19F：→ shter:麗星郵輪倒是可以帶腳踏車去沖繩或石垣島騎乘 12/02 21:44
20F：推 xenakis:之前好像有看到要開福建安平的？ 12/04 17:39