作者dreamfire (火駭客)
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標題[新聞] 毛治國：中山高不收費 塞更兇
時間Fri Nov 11 20:20:49 2011
台灣新生報
作者： 【記者許志煌／台北報導】 | 台灣新生報 – 2011年11月10日 上午12:06
交通部長毛治國昨（九）日表示，國道高速公路收費不能一條一條來算，若中間某一條不
收費，則那一條的塞車會塞得更厲害。他說，若國道一號不收，只收國道二號，將來國道
一號會垮得更厲害、塞得更兇。
立委賴士葆昨天上午在交通委員會質詢表示，國道中山高很容易塞車，只要上去就是塞車
。備詢的毛治國回說，等到明年底，五楊高架路段完工通車，他認為中山高的塞車，特別
是會塞在中壢那一路段，應該就會有大幅度的改善。
賴士葆說，他有個點子可以提供毛治國參考，可不可以在五楊高架段通車之前，國道一號
全面不收費，因為大家都很清楚，「一高早就回收啦！」再收取的通行費也只是存入國道
基金。
但是，毛治國並不認同。他認為，國道收費應該通盤來看，不能說國道一號已經收完不收
，就專收國道二號，那將來國道一號會垮得更厲害、塞得更兇。他強調，基本上國道收費
不純粹為了要償債，而是交通管理的另一手段。
另，對於賴士葆表示，萬芳交流道塞車嚴重，「永遠塞」，毛治國回應表示，若萬芳交流
道有需要透過工程手段來改善，則他會進一步去了解，這件事情是台北市政府可以做或是
交通不可以做，若是高公局可以做，他也會進一步研議。
來自：
http://0rz.tw/YIpnU
評語：
更令人好奇的是萬芳交流道若要透過工程手段改善的話，
屆時會怎麼做呢？大家一起討論討論啦！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.232.138.5
1F：推 canandmap:興建國3甲東向往信義快速道路的立體匝道? 11/11 20:28
2F：推 ytyty:專收國道二號...是專收國道三號吧？ 11/11 20:30
3F：→ ytyty:福高：我是3號，不是2號啦~~(謎之音：還好不是0號= =") 11/11 20:30
4F：推 canandmap:國道二號狀態：施工拓寬中 11/11 20:31
5F：→ ytyty:專收國道二號，會塞的應該是南崁路和南崁交流道~ 11/11 20:32
6F：→ ckdiesel:我覺得雙號國道應該費率提高 畢竟10幾年沒收費 當初國道 11/11 20:36
7F：→ ckdiesel:基金虧損有很大負擔都是來自雙號國道.... 11/11 20:37
8F：→ ckdiesel:至於國道1號跟3號是的確應該統一費率 將來頂多考慮同步調 11/11 20:38
9F：→ ckdiesel:降費率(假如以後國道基金漸漸回本的話) 11/11 20:38
10F：→ MansonShih:要交管的話,那應該可以按車流量收費 11/11 21:26
11F：→ dreamfire:如果是這樣的話，東山快應該快要復活了 11/11 23:25
在東山快計畫書裡也有發現 和信義快(當時為信義支線)設系統交流道的內容啦！
※ 編輯: dreamfire 來自: 125.232.143.58 (11/11 23:32)
12F：推 lzmxya:木柵交流道更需要立體化呀! 11/12 08:52
13F：推 canandmap:同意樓上，不立體化實難疏解深坑、木柵進來之車流.. 11/12 15:15
14F：→ pihan:回收了 還要維護呀 XD 11/14 07:48