在台灣的行車方向都是靠右的 但是有些地方會為了行車效益出現靠左行駛的情形 就我比較有印象的部分是下面兩個 第一個是大漢橋下靠新莊這邊的北70-1道路 http://goo.gl/qwT5j 南北向道路的西側出現了一個供環河路迴轉的車道 在很久以前經過一次，那時候是以兩條雙黃線的設計來處理 當時感到非常意外也非常錯愕，竟然有這種道路設計... 不過現在就GOOGLE街景的圖來看， 主要道路的部分仍然是劃設雙黃線，並用分隔桿加強分隔， 迴轉道的部分則是畫設槽化線，上面也是架設分隔桿。 另外在進入這個路段時，有車道告示來提醒駕駛人不要走錯了。 第二個則是日前前往探查的台南交流道下的迴轉道 https://picasaweb.google.com/lh/photo/UqBCdkiR1DBRAxqyDT1R0w?feat=directlink 這個部分則是僅僅有雙黃線劃設而已，沒有其他太特別的部分。 靠左行駛的設計似乎常在迴轉道的地方出現， 不過其他有印象的例子中，大都是靠分隔島和道路線型的延伸來避免誤闖， 像這種雙向迴轉道沒有實體分隔，又主要道路剛好垂直的案例反而比較少。 之前查了一下相關規章(設置規則、安全規則)，似乎沒有對這樣的設計做規範， 所以想請問一下板上懂交通工程的板友們， 當遇到這樣的情形時，台灣是否有一套標準的作業規則和程序在？ 又國外是否有類似的案例能夠做參考呢？謝謝。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.165.69 你可以參考看看 http://goo.gl/T2gn9 例子和 http://0rz.tw/H00KB 靠右的話不但會產生兩個兩個交叉衝突，如果又設置路口的話，一個迴轉最長會需要 等待兩個號誌時相，是效益非常低的設計方式，所以在只有迴轉道的地方，就會常常 使用靠左行駛的方式來設計。 ※ 編輯: yjw691 來自: 125.233.59.6 (08/05 14:02)