: 推 hicker:就目前計畫 軍機場已經不再納入桃園機場發展範圍 04/07 08:17 : → hicker:而在航空城計畫中 軍機場未來將解編變成一般用地 04/07 08:18 : → hicker:同時也計畫在現有軍機場跑道上面蓋捷運 04/07 08:18 : → hicker:另外 在之前軍機場劃為桃園機場發範圍時 04/07 08:19 : → hicker:兩機場中間是全部都要被徵收的 包括本篇提到的桃5鄉道 04/07 08:20 : 航空城計畫的網站上細節很少… : 不過就看圖來說，我想H大你說的是正確的 : : 在寫文時，我用過"桃園空軍基地"去GOOGLE過 : 結果看到2013年基地要和民航機場併為軍民共用… : 看來這部分的詳情我得再去航空板爬一下文了 目前看到最新的桃園機場主計畫，2005修訂，這目前已經把海航基地合併已經取消 軍民合用的機場是1993年的主計畫，這個主計畫被翻盤，原因是因問當年縣長 不支持這個計畫，當年是整塊地要合併，1996又提了一次，這個計畫其實也就是 呼應前總統的亞太空運中心（台灣當年的雄心啊...）不過當然地方不支持， ，當年地方是要桃園機場搬家的，1999年也有提，第三航廈當年跟者一起提。 桃園機場前前後後空轉將近10幾年，這之間香港啟用新機場，上海啟用浦東，韓國啟用 仁川，等到台灣發現自己機場落後，大家都已經READY TO GO。 : : 推 anddy:推一個~~ 04/07 18:23 : 推 gishileh:大推 很有特色的鄉道 04/07 19:49 : 感謝兩位~ : ※ 編輯: qekpwjnw 來自: 203.70.172.43 (04/07 22:23) : : 剛才稍微爬了一下航空板的文章 : 大致上兩機場之間的土地是會被徵收無誤 : 空軍基地應該也是會廢掉 : 但桃5的存廢似乎沒有明確答案 回到正題 最近的2005年主計畫，已經沒有合併海航基地，主要是把機場要拉長，跑道會延長，儀降 系統要提昇，倒是110縣道會地下化或是被幹掉的可能性。 不過2005年過後6年應該有新核定主計畫，還沒有真相，不過最有可能就是毛提出的 第三跑道，不會在海航，而是在現在台15多蓋一條跑道，第三航廈也會遷到北側。 前陣子發出來的海航基地要移交給縣政府作航空城開發，不是要給機場，要炒地的，其實 1999年過後，民航局算放棄合併海航基地計畫，因為南側離人口密集區太近，已經不適合 當做機場使用，當時有很多未定稿得主計畫已經是把第三跑道移到台15那邊了，向北那邊 只要請中油油庫搬家，以及遷移比較少的居民。 松山復活後，第三跑道必要性還需要考慮，另外第三跑道如果再台15目前位置增設後， 會影響松山10號跑道進場航機，這些都是需要考量。 不過誰知道未來會怎樣，台灣現在重大建設是要看到動工才能算數啊 : ※ 編輯: qekpwjnw 來自: 203.70.172.43 (04/07 22:46) : 推 JJLi:先m再推 04/07 23:05 : 推 shihchingyan:那個基地不是空軍的唷~~是海軍的航空指揮部 04/08 00:12 : 推 hicker:如果說是往兩機場合併的方向發展的話 桃5就得要廢了 04/08 08:13 : 推 snooker:先推! 04/08 09:03 : 推 pfry19855:桃5其實可以蓋座地下道穿越機場 04/08 09:14 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.180.61 ※ 編輯: cgy 來自: 218.160.180.61 (04/08 11:22)