文章連結： http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6032528.shtml 【聯合報╱記者張源銘／基隆報導】 2010.12.14 03:05 am 立委謝國樑昨天與4名基隆市議員前往汐止收費站，表達廢除汐止、七堵收費站 的訴求未獲成果，不過，高公局同意明年4月大華系統交流道完工後，就可在交 通尖峰時段，開放基隆到汐止間的路肩通行小型車，並且規畫明年9月試辦開放 到建國北路交流道，方便基隆市的通勤族。 立委謝國樑昨天上午與市議員莊錦田、張耿輝、藍敏煌及鄭可熙等人前往汐止 收費站聽取高公局總工程司連錫卿的簡報。謝國樑等人表示，北北基是共同生 活圈，高公局在汐止及七堵設收費站，以高速公路平均40公里的距離設收費站 而言，對基隆市民太不公平，希望2012年12月底完成全面計程收費前，先暫停 汐止和七堵收費站的收費。 連錫卿表示，高速公路設站收費有政策考量，如果任意廢其中一站，整個收費 政策就會瓦解，尤其是政府的國道基金已負債一千多億元，不能輕易廢除任一 收費站，造成連鎖反應。 謝國樑等人無法接受連錫卿的說法，要求交通部在本周五以前善意回應取消汐 止、七堵收費站的訴求，否則下周將會動員前往交通部抗議。 另外，謝國樑要求中山高在交通尖峰時段能開放基隆到台北間的路肩供小型車 通行，增加車流量，解決上下班時段塞車問題。 連錫卿表示，中山高基隆至台北間尖峰時段全線路肩開放（增設1車道）的規畫 進度，預計明年4月大華系統交流道完工後，汐止收費站到基隆之間可開放，加 上原有車道已增闢為3車道，將有4個車道，可增加車流量。 至於汐止收費站到建國北路交流道之間路段，因部分路段有側溝問題，加上汐 止系統交流道及東湖交流道的車流交織問題需評估，預計最快明年9月可試辦 尖峰時段全線增設1車道。 【2010/12/14 聯合報】@ http://udn.com/

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.65.196.161 其實假如要進行中山高基隆－建國北路交流道的平面拓寬工程的話， 汐止系統至基隆段是不太有問題， 只是汐止系統以西的路段已經被拿去蓋了五汐高架， 所以這個路段的平面已經不可能再有空間拓寬了… 因此只有全面實施里程收費這一個辦法可以解決上述問題啊！ ※ 編輯: dreamfire 來自: 61.65.196.161 (12/14 14:20)