Facebook活動連結: http://www.facebook.com/event.php?eid=130546893666704# 以下為高公局發出之新聞稿連結: 一:針對遠通電收公司所提利用率改善方案之回應說明 網址:http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=2059 二:針對消基會所提新聞內容之回應說明 網址:http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=2072 三:針對報載「無OBU也可上路」及「ETC車道95折」之澄清說明 網址:http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=2064 上列新聞稿內容隻字未提到"全民體驗專案"的申請率是否算進去ETC的使用率上面~!! 然而當初此方面被提出來時，就有民眾質疑，日後此體驗專案正式上路時，體驗專案的使 用率是否就是等於ETC電子收費的使用率~!! 對此高公局曾在新聞媒體上告知:兩者並不能合併在一起計算的~!! 也就是說，體驗專案使用率跟ETC使用率是不一樣的計算方式 但是那一篇的新聞內容不是被刪除了就是找不到了~!! 高公局的新聞稿中也沒有提出這一個事件~!!似乎就是在為此體驗專案正式生效時來為未 滿45%的ETC使用率埋下伏筆~!! 免裝機體驗ＥＴＣ 首日逾2000人申辦 網址:http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/7/today-life4.htm 文中有一段說明: ＥＴＣ免裝機全民體驗案昨天上路，首日有超過二千人申辦，有民眾直說：「辦好要馬上 走看看！」高公局組長彭煥儒表示，如果以影像辨識技術來辨別車牌的技術通過獨立認證 ，會考慮將此方案車流納入使用率計算。遠通電收統計，ＥＴＣ全民體驗案開辦首日，申 辦民眾超過二千人，一天內湧入一千五百多通客服電話，是平常假日的五、六倍，幾乎都 是詢問此方案。 為何體驗專案一開始生效就會有那麼多人搶著要去申請~!! 因為大家不願意申半ETC的原因有下列: 一:機器本體很佔據前檔玻璃空間，嚴重影響駕駛人行車安全。 二:現行的方式，扣不到款的情形比比皆是，系統出錯，無法正常扣 款，補繳還要向民眾收手續費。 就是因為有上列的原因才會出現，一開放使用體驗專案時，有眾多的民眾跑去申辦"體驗 專案" 電子收費系統是一個好的政策，問題硬體設備並不合乎國人的需求，弊端叢生，問題一堆 ，造成用路人的的困擾~!! 對此也要讓高公局的長官們知道，老百姓们的眼睛都是雪亮的，並不會讓你們魚目混珠， 拿著灌水的ETC使用率來幫遠X集團護航~!! 該有的退場機制也是該讓他們生效了，歹戲不要一拖在拖~!! 也希望"消基會"能看到這一個事件後面所代表的意義，因為你们是幫廣大消費者把關的最 後一個據點，連你們都不願意處理，那老百姓们就真的只能看到財團们在任意為之了~! --

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