作者chewie (大提琴夜未眠)
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標題[新聞] 南迴公路改線案 明年動工
時間Mon Nov 8 12:06:54 2010
南迴公路改線案 明年動工
更新日期:2010/11/08 04:11
〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕蘇花改環評大會明天將要召開，外界預測幾
乎篤定過關，最快年底動工；而東部另一對外交通孔道─南迴公路改線案，則已
通過環評，確定明年動工，工期將縮為五年、與蘇花改一樣趕在二○一六年完工
，此工程主要以隧道、橋梁取代草埔至安朔段蜿蜒山路，完工後行車時間可縮短
近半小時。
安朔至草埔蜿蜒 決截彎取直
南迴公路從日治時期一九三九年通車至今，已超過七十年，期間雖歷經多次拓寬
，但安朔至草埔的山區路段因路線蜿蜒，一邊是山壁、另一邊是河谷，改善難度
高，近年僅能在部分路段闢建超車道，能改善的空間相當有限。
公路總局官員指出，安朔至草埔段全長十五．七公里，但因為幾乎沒有一段直路
，車速常常不到卅公里，一段路開下來，至少得花半小時，而且在所有車輛都行
駛此道路下，只要一輛大車進入，後面就得大排長龍，行車時間往往拉得更長，
花四十分鐘至一小時走完，可說家常便飯。
為了徹底解決問題，在就地改善難度太高且只能繼續挖山壁增加破壞下，公路總
局決定將此路段改線截彎取直。
公路總局三區處副處長徐積園說，未來此路段將闢建兩座隧道，中間以橋梁、路
堤銜接，改線之後，此路段長度縮短為十一．一公里，全段行車速度可提升到六
十公里，從安朔到草埔，未來只需十來分鐘。
除了安朔至草埔改線，過去已經拓寬五個路段的香蘭至大鳥段，未來也將把各處
拓寬路段銜接、全線拓寬。不過，香蘭至金崙段因為拓寬必須開挖山壁，為減少
破壞，公總決定此路段僅利用現有路廊拓寬，未來僅拓寬為三線道（上坡雙線、
下坡單線），金崙至大鳥則拓寬為四線道。
通過環評 總工程經費168億
公總官員表示，改善計畫已通過環評，目前正在根據環評要求，補充環頸雉等特
殊生物調查資料，最近會發包進行細部設計，預計明年底可以動工，總工程經費
一百六十八億元，工程原本預定工期六年，但在行政院要求下，未來會設法縮短
為五年，趕在二○一六年底完工。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101108/78/2gh07.html
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◆ From: 61.217.26.224
1F：推 chaplin6761:安朔至草埔車速不到三十？ 小弟每個禮拜來回一趟 觀察 11/08 12:28
2F：→ chaplin6761:一般用路人 至少都有四十左右 五六十的比比皆是 11/08 12:29
3F：推 ICEFTP:奇怪的是，這邊的工程也不小，怎不見環團來作新聞? 11/08 13:07
4F：→ ICEFTP:感覺環團後來只針對特定議題在抗議... 11/08 13:08
5F：推 LionRafale:環團要的只是議題而已 11/08 13:11
6F：→ aahome:這種錢少的環團沒興趣.. 11/08 13:51
7F：推 packie:這地段抗議沒有版面可上，當然就沒興趣。環團也是要選舉的 11/08 14:43
8F：推 JJLi:我對我居然不知道這件事感到慚愧…… 11/08 18:13
9F：推 snocia:南迴已經陸續拓寬很久了...這條路是台東到中南部唯一的路 11/08 19:28
10F：→ snocia:而且台東可沒有中橫支線可以湊合用，只有南橫而且現在斷了 11/08 19:29
11F：→ snocia:飛機的話以前還算便宜，現在機票真的很貴... 11/08 19:30
12F：推 Lxr:如果蘇花都改了南迴沒改 台東地方上也是會有意見的吧! 11/08 20:08
13F：推 ICEFTP:問題是南迴這邊算先過的吧，蘇花是最近才趕工過的:P 11/08 20:28
14F：→ chewie:不能說是趕工通過吧...相關訊息本版都有 從去年就開始在進 11/08 20:34
15F：→ chewie:行相關程序了吧 11/08 20:35
16F：→ ICEFTP:我想"趕工"是對某些特定立場人士的看法XD 11/08 20:48
17F：推 traystien:蘇花改真的算很趕而且壓力很大的案子 11/09 00:43
18F：→ traystien:一年內完成這麼大的案子的初步設計到送審真的很快 11/09 00:44
19F：推 zivchen:t大，還沒到初設啦，所以鑽探的數量被拿出來攻，騙不懂的 11/09 02:08
20F：推 traystien:所以後面六年內完工也是騙不懂的囉 OTZ 11/09 09:25
21F：推 packie:太趕了，改成規劃最久的蘇花高好了，1994規劃至今16年了， 11/09 09:53
22F：→ packie:這種拖這麼久的一點都不趕，一定很符合大眾的期盼。 11/09 09:54
23F：→ aahome:花蓮台東真是兩個不可能發展的地方阿...嘆 11/09 10:34
24F：推 snowkyo:1F一定是沒遇過路隊長...不過大部分的人都會玩對向超車= = 11/10 15:46
25F：→ snowkyo:南迴跑多的都知道 要是很長的時間都沒遇到對向車 就常常會 11/10 15:46
26F：→ snowkyo:遇到大龜拉一群小龜的情形 11/10 15:47
27F：推 owenx:花蓮台東要發展什麼？101大樓？半導體科學園區？ 11/10 21:14
28F：→ owenx:難道全日本都是高科技工業區沒有鄉村沒有農田沒有度假地區？ 11/10 21:15
29F：→ owenx:台灣政府自己發展觀光和精緻農業不力，然後再來找藉口說因為 11/10 21:15
30F：→ owenx:東部交通不便所以沒辦法讓台北人開車去。誰會開車玩長灘島？ 11/10 21:16
31F：推 chaplin6761:我開南迴不下百次 沒遇過路隊長？ 哈 11/12 22:54
32F：推 chaplin6761:我只是針對"車速常常不到卅公里"感到奇怪罷了 11/12 22:56
33F：→ chaplin6761:今天回西部前面擋了好幾輛遊覽車和吊車 至少都有40啊 11/12 22:57
34F：推 chaplin6761:還是我開的時間車比較少？(下午四點跟晚上十一點) 11/12 23:03
35F：推 azcooper: 如果南迴改搭配楓港--南州高會很棒，可是草埔到楓港沒 06/18 17:34
36F：→ azcooper: 拓寬 06/18 17:34