作者k62 ()
看板Road
標題[問題] 台北市北區至車站交通
時間Sat Sep 18 23:54:14 2010
看到樓上討論中和交通的文章
也想請問版友 北投士林往市中心的交通問題
有沒有什麼解決方案還是問題癥結
上班時間走承德路 中山北路都是很恐怖的回憶....
以承德路來說 要吸納淡水往北市的大量車潮
在石牌附近接收北投石牌的車流
承德橋的號誌感覺設計很不良...這附近也是中山北路跟承德路最接近的地方
可是兩大重要道路沒有非常良好的溝通 切換交通變的很混亂
民族西路待轉的機車數量也非常可觀 還有貪快搶燈的左轉車輛
民權西路吸納了台北橋來的龐大車流...不是塞車兩個字可以形容 根本是完全動彈不得
過了民權西路 現在最大的問題是客運車輛 國道客運一台接一台
把慢車道佔掉三分之二的空間 再加入公車進站出站
只剩不到兩個車道有機會保持一定暢通程度
捷運蓋好很久了......可是交通問題好像並沒有完全解決
洲美快速道路好像只有紓解區域問題... 沒有對整體問題造成太大效益...
不知道有什麼策略或是規劃可以真正打通通勤瓶頸嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.169.178.206
1F：→ owenx:台北就是通勤汽機車太多，這點全世界各大都市都一樣的。 09/19 00:00
2F：→ owenx:改天去曼哈頓街頭喝個下午茶，就會發現比台北恐怖的地方多 09/19 00:00
3F：→ owenx:改天去曼哈頓街頭喝個下午茶，會發現比台北恐怖的地方還很多 09/19 00:00
4F：→ wutonyuugi:科科 通勤會開車騎車就不會搭捷運 別搞錯啦 09/19 00:06
5F：推 chunwei0120:騎機車比捷運快又便宜的時候 你會選擇哪種? 09/19 00:08
6F：推 primavere:相信你有車的話就會走環河北或新生高穿越市區了 09/19 00:19
7F：推 primavere:尖峰時間一個個通過主要道路路口要很有毅力 09/19 00:22
8F：→ k62:環河 新生年事已高... 很難再更改設計..覺得很難是未來十年 09/19 00:22
9F：→ k62:二十年的解決方案 可是好像沒有新腹地可以弄高架? 09/19 00:23
10F：→ eddisontw:中山北路走新生高架阿 這條算是最不塞的了 09/19 00:39
11F：推 lovesea:台北橋匯入的問題等新莊蘆洲線通車後再看看.. 09/19 00:41
12F：推 juiping:你應該是近幾年才走這二條路進市區吧？ 09/19 00:48
13F：→ juiping:以前塞的才叫誇張咧！中山北路從福林橋大概就不會動了～ 09/19 00:49
14F：推 ciswww:最重要的相關計畫: 環河北路高架 #18FmMWrR 09/19 02:01
15F：→ mykorianda:捷運未通車前, 天母往市區的公車 真的非常的有趣 09/19 03:24
16F：→ mykorianda:班班擠到前門上不了車, 還要大家傳遞硬幣然後從後門上 09/19 03:25
17F：→ mykorianda:然後 整兩公車可以卡在福林橋附近 半小時以上 09/19 03:25
18F：→ k62:社子的交通體質也不太良好...重慶北路被中山高卡死了 09/19 07:46
19F：推 vestinland:北區現在已經好很多了,以前沒捷運/快速道路進市區更久 09/20 21:01
20F：→ vestinland:不過承德路已經算夠大條的幹道了,進入市中心路幅反而可 09/20 21:02
21F：→ vestinland:以不用太寬,畢竟不是每個人都是往台北車站;另外承德路 09/20 21:03
22F：→ vestinland:區段的號誌不連鎖問題看來暫時無解... 09/20 21:03
23F：→ vestinland:市^ 剛漏字 09/20 21:05
24F：推 chewie:坦白說再改善恐怕也會有塞滿的一天 資源或許花在公共運輸比 09/20 21:19
25F：→ chewie:較妥當... 09/20 21:19