雪隧將放寬至90公里 更新日期:2010/09/01 04:11 〔記者胡健森、曾鴻儒／綜合報導〕在宜蘭地方人士的要求下，雪隧速限最快 十一月放寬至九十公里。但由於已達隧道設計速限的上限，是否還有十公里容 許值，高公局將與警方討論執法可行性。學者建議高公局等警方確認執法能力 沒問題再放寬。 是否還有10公里寬限 高公局再研議 雪隧設計速限為九十公里，目前八十公里的速限加上十公里的容許值，其實已 達上限。高公局長曾大仁表示，道路設計速限主要考量駕駛視線距離，速度若 超出原始設計速限，可能會導致駕駛應變時間不足。 雪隧履勘委員、逢甲大學教授李克聰指出，安全最重要，不能因民代有要求， 高公局就配合；何況車流量是否能增加的關鍵在於車流是否均勻，和速限是否 提高關係不大。否則，即使安全無虞、速限也放寬至一百公里，但只要隧道內 有一輛慢車，所有車都會慢下來，車流也增加不了。 中央大學教授吳健生認為，長隧道內行車很單調，車速容易不自覺變慢，如有 變換車道等違規行為，就容易釀災，應等執法系統建置好，再放寬速限。 立委林建榮昨天邀約高速公路局、宜蘭縣政府、國道警察、地方民代及民間客 運業者等召開座談會。宜縣代表一致將矛頭對準高公局，認為在國道五號平原 線四個匝道實施儀控管制，假日車流量大時，造成縣內要北上的平面道路嚴重 回堵。 學者：確定警方有效執法再實施 高公局長曾大仁解釋說，經過專業計算，如果匝道不嚴格管控，導致同時進入 雪隧車輛過多，會造成整體行車速度降低，雪隧剛開通時就是因為沒有實施管 控，結果造成嚴重塞車。林建榮最後要求，給高公局兩個月的時間做準備，從 十一月一日起，將雪隧內的最高限速由目前的八十公里放寬至時速九十公里， 藉由提升行車速度讓通行的車輛更多。 另匝道綠燈放行放寬至15秒 試辦1個月 另外，今天起在四個匝道儀控管制上，綠燈放行車流的時間由現在的十秒放寬 至十五秒，試辦一個月。 雪山隧道全長十二．九公里，相較目前速限八十公里、有十公里容許值、車輛 時速超過九十公里才會被取締，未來如果速限放寬至九十公里，車輛以最高速 行駛下，走完雪隧可節省近五十二秒。 曾大仁表示，目前雪山隧道除了北口接近坪林端因道路線型問題，設計速限為 八十公里，隧道其他路段設計速限均為九十公里，要將速限全提升至九十公里 應無問題。將先施工重劃雪隧北口標線，並改善燈光照明，讓線型符合速限九 十公里標準，工期估約需兩個月。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100901/78/2c691.html --

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