http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/may/20/today-life4.htm 國道三號走山引發順向坡全面大體檢，公路總局也完成省道四百八十八處高風險路段普查 ，發現有廿四條省道共六十三處路段邊坡龜裂或滑動、地錨老舊、可能大規模坍滑等狀況 ，雖無立即危險，但評估改善方案要三個月，颱風汛期在即，公路總局將設定雨量及土石 流預警值，加強巡檢，必要時封路。 邊坡龜裂或滑動 評估補強要三個月 公路總局昨天到立法院交通委員會報告時指出，這六十三處路段發現有擋土牆護坡龜裂滲 水、上邊坡裸露、黃土坍滑致下方蛇籠滑動、地錨伸縮縫龜裂、地錨護坡老舊待檢核強度 、頁岩面坍滑、邊坡不穩定、擋土牆前移、順向坡隨時有小規模崩塌等狀況，像台八線中 橫公路在太魯閣附近的一一六及一六八公里處等，還有大範圍及深層滑動可能或有急迫性 大規模坍滑疑慮。 公路總局表示，六十三處待評估路段幾乎都在山區，是平常碰上颱風或豪大雨就常坍方路 段，有的路段將請專家進一步勘查，全部則都委由專業顧問公司三個月內完成評估，因應 不同路段提出設置監測設備或補強等改善措施。 但改善未完成前，颱風季就將到來，公路總局強調，會比照危險橋梁管制，針對各路段歷 史災害的雨量紀錄及參考農委會土石流預警系統，訂定雨量警戒值，一旦達標準就加強巡 檢及視情況實施管制或封閉等措施。 昨天立委也關切全台一百八十八座危險橋梁，能否於颱風季前確保安全，交通部長毛治國 指出，公路總局負責其中五十座省道橋梁，已完成十三座改建，預計年底前可全部改善完 成，在颱風季期間未及改善的橋梁，則會加強監控。 另有週刊報導國三走山廢土倒在離走山事故地點約五公里遠的順向坡，立委質疑會否形成 另一次走山，毛治國則嚴正澄清，國道三號七．八公里處山谷為北二高施工時已用的棄土 場，不是順向坡，不影響安全。但該棄土場附近有一社區，基隆市政府要求加強水保設施 與監測系統，毛治國昨表示將增設邊坡監測器。 --

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