中國時報【黃如萍、唐鎮宇／台北報導】 國三專案調查小組昨日公布最新調查結果，四處順向坡有安全風險，分別為基隆瑪東系統 交流道南下坡面格框有位移現象、關西服務區北上路段及大甲收費站北上路段則有局部裂 縫及坡面下陷情形，屏東工務段中寮隧道南口西側邊坡的護欄工程則已損壞。 國三專案調查小組執行祕書李維峰表示，瑪東系統交流道的坡面格框位移處發現豐沛的地 下水，其他三處則屬於表面逕流水，專案小組要求高公局進行必要的維護處置。 高速公路局總工程師連錫卿指出，瑪東系統交流道附近昨日完成第一個邊坡監測器，第一 筆資料昨日下午成功的傳到木柵工務段，高公局也將在當地裝設排水管。 關西服務區及大甲收費站北上線的順向坡，則先以填充混凝土的方式塞住裂縫，阻擋雨水 繼續沖刷；中寮隧道南口西側南下線邊坡，因斷層問題複雜，成因還無法細究，高公局目 前正進行發包設計。 連錫卿表示，除昨日完成的第一座邊坡監測器外，發生走山崩塌的國三七堵段邊坡，十七 日有一組自動監測器可開始監測，另專案小組建議的國三基汐段六公里九百公尺及七公里 二十公尺滲水處，邊坡監測器預定二十五日完成；國三全線監測器預定七月二十日完成設 置。 李維峰表示，專案小組已完成國三全線三十二處順向坡的初勘，現場細部調查則已完成竹 山以北二十四處，梅山以南八處順向坡還在持續進行中，其中四處因雜草覆蓋，待割草後 進行補充現勘，現場細部調查作業今日應可全部結束，接續進行內業整理及評估工作，總 體檢工作的總成果預定五月底完成提報調查小組委員會。 另鑑於日前發生蘇姓派遣工誤闖國道三號施工區而意外身亡，勞委會勞安所結合Wii與無 線通訊技術，成功研發勞工監測系統，當勞工進入工作區域時能即時顯示，發生暈倒、墜 落時也會迅速發出警訊。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100515/4/25oy0.html --

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