作者metrotsai (灰塵)
看板Road
標題Re: [新聞] 國道三號災變 監視系統現況/新聞
時間Mon Apr 26 00:48:36 2010
上文恕刪
: 國道監控系統可以統計/紀錄國道車行狀況與記數通過車輛的功能很重要。
這需要先定義「國道監控系統」是什麼，
以J大的本文來說應該是指類似CCTV之監視攝影機吧？
目前國道的攝影機都只有「監控道路車流狀況」之功能，如事故、延滯、回堵....
並沒有蒐集其他交通參數，如車流量、密度、佔有率之功能。
: 因為這可以決定各個交流道的匝道儀控的秒數，與日後統計公路建設的依據。
: 可以說是所有國道，與部份快速道路的最基本最基本的配備。
: 這一次的災變，原本在下也是期待這系統可以作用並統計受害車輛約數…
: 但部長這句話說實在話讓在下完全破滅。
: 如此重大的災變，在國道上，卻無法掌握受困車輛約數。
: 請問這是為何？為何該地區的相關儀器/系統會失去作用到這個地步？
: 還是儀器本身就沒有記錄道路狀況的功能？或是沒有錄影功能？
: 為什麼會有沒相關的記錄影帶/記錄？
: 請務必給一個合理的答案。
目前國道大部分使用感應式線圈或微波車輛感應器，準確率僅90-95%左右，
因此要求車輛偵測器資料給予確切車輛數據是有困難度的。
要計算這起事故唯一可行的方式就是由上下游攝影機的畫面去比對，
但上面已經有人提過攝影機維修中無影像....
不知道這樣有沒有回答到J大的問題？
補充一下，
國道一號預計年底會於北部地區啟用AVI車輛自動辨識系統，
屆時即可有效確認車輛的下落（辨識準確率約為95%，但每一輛通過車輛都會拍照）
另外，老話一句，
101年底的國道計程收費後，所有車子在哪即可一目瞭然。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.40.73.23
1F：推 JJLi:攝影機維修中無影像是我提的（笑） 04/26 00:50
2F：推 starmi:若用感應式線圈或微波車輛感應器的話 那上篇謎底就解開了 04/26 00:50
3F：→ starmi:因為現在那裡在開挖 車子停滯比較多 感應器就判為車流少 04/26 00:52
4F：→ starmi:所以判為全速運行狀態 04/26 00:52
5F：推 JJLi:我火大的原因如下： 04/26 00:53
6F：→ starmi:喔喔 haowei71大在上篇講了 04/26 00:53
7F：推 JJLi:1、國道三號怎麼有這麼多錄影機都是維修？ 04/26 00:53
8F：推 JJLi:2、就算沒有維修的2.1k、4.9k錄影機也無錄影…why？ 04/26 00:54
9F：→ haowei71:對呀...我想看現場畫面XDDD 04/26 00:57
10F：→ metrotsai:我目前看是2.1K無運作，但4.9K有影像？ 04/26 01:02
11F：→ metrotsai:的確，國三上的攝影機應該有三成在維修...這點真的很糟 04/26 01:04
12F：推 Honger:大型推土機怎麼還沒出現呢 挖土機要挖多久= = 04/26 01:04
13F：推 JJLi:（如果2.1k也壞了，我就真的要翻桌了） 04/26 01:05
14F：→ metrotsai:但如果這樣就要說整個系統失靈為免有失偏頗？ 04/26 01:05
15F：→ vincent0509:現在還有LIVE轉播嗎?在宿舍沒電視看... 04/26 01:05
16F：推 JJLi:4.9k 監視器live中 其他電視台的我不曉得（笑 04/26 01:06
17F：→ metrotsai:4.9K也只看的救災機具的點點燈火而已啊 XD 04/26 01:06
18F：推 JJLi:話說我居然看到有部份監視器的時間還在今天白天耶…187k 04/26 01:10
19F：推 JJLi:（ps：壞了1/3的監視器…這整個系統還有用處可言嗎（淚 04/26 01:12
20F：→ metrotsai:雖然說推拖之詞，但公家單位的妥善率本來就，唉.... 04/26 01:16
21F：→ snowkyo:因為 國家的資源都投注在國道1+5 誰鳥國3 尤其是汐止以北 04/26 01:51
22F：→ snowkyo:和新竹系統以南根本是放羊吃草的路段吧 南二高更嚴重 04/26 01:51