※ 引述《zoe0727 (Zoe)》之銘言： : 小弟多年前曾經騎巡曳125,在七月時天還沒亮就出發 : 一路從台北走北宜,中橫宜蘭支線,一路到梨山,再上合歡山 : 然後走中橫下到花蓮夜宿 : 這樣一整個夏天的白天都在騎車(約14個小時),邊騎邊玩 : 當天的里程數是379KM : 我這個紀錄自己覺得還蠻了不起的 : 跟身邊的人講,大家也都覺得非常誇張 : 不過自從聽聞有人可以24小時內騎一千公里環島,馬上覺得自己差太多了 : 不過我自己並不會想那樣玩.... : 我那次是為了要把機車從台北弄到高雄,又不想寄車 : 就乾脆自己騎下去,花三天走東部(第二天繞花東,第三天台東經南橫到高雄) : 第二天及第三天也都超過300KM,三天正好1000KM : 對那時還很少出遠門經驗的我,是個非常難得,寶貴的經歷,到現在都還記得很清楚 : 想跟大家討論一下長程機車旅遊的經驗啦!!! 看到您的文章，想起幾年前騎機車到處趴趴趮的情景，豪情壯志油然而生， 小人不揣鄙陋，想把個人一天之內騎乘機車最遠的紀錄，在此野人獻曝， 望諸君莫怪。 2001年七月某日，在嘉義火車站附近租了一台小五十，開始瘋狂走訪一等三角點 之旅。先沿著省道台一線北上到民雄鄉頭橋，轉入166縣道向東前往此行第一個目標， 即松子腳一等點位，過程中一度迷路，卻意外發現當時還在整地的電廠預定地 (現在的嘉惠電廠)，是一處可以俯瞰民雄鄉與嘉義市風景(夜景)的好地方。 找到基點後騎上機車，經過中正大學門口接回台一線。 在員林轉入148縣道爬上八卦山脈西坡，轉139縣道往南，輕鬆地找到位於茶園中 的樟普寮一等三角點。回到員林市區後續走148縣道往西，過了溪湖鬧區之後轉入 135甲縣道尋訪墓園中的一等三角點"新水"(浸水)。 回到148縣道後續往西接省道台17線轉南，在麥寮鄉橋頭轉154縣道去找尋"貓兒干" 這個一等點。沿台17線在台西轉155縣道，在還沒到水林鄉牛挑灣之前轉西去拜訪 此行第五個目標－沙丘上的一等補點"蔡厝"。 最後一個目標位於布袋鎮的前東港，而時間所剩不多，乃沿155縣道轉164縣道再轉 台17線疾馳，還需經由172縣道與161縣道，站在也是位於沙丘之上的基石旁，內心 感到無比滿足，環顧四周些許氤氳，已然微醺的嘉南平原，心裡不由得唱起一首歌謠 "福爾摩沙，咱ㄟ夢，咱ㄟ愛，這是阿母叫阮的名，搖ㄚ搖，惜ㄚ惜.........。 最後一段路取道路程較遠但路況較好的172縣道－省道台19線－163縣道以便趕路， 在暮色漸濃的時分沿嘉義市新民路回到火車站前還車，再搭上火車賦歸。 此行騎乘機車里程約為350公里，是迄今小人我一天之中騎機車里程最長的紀錄 (此行所經路線在縣道級以下的等級編號或路名省略不提)。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.127.178.160 您這一說讓我想起2000年3月在花蓮火車站附近租機車沿花東縱谷公路騎到台東的 往事。 第三天從知本火車站前啟程欲返回花蓮，騎沒多遠車就掛掉，牽回火車站附近 的機車行修好再騎，還沒騎到知本陸橋又掛掉，再牽回同一家機車行，老闆 說是火星塞卡著炭粒，知道我要沿海岸公路騎回花蓮，他送我一支小螺絲起子， 交待如果又掛點就把火星塞拆開清除炭粒即可。 路上的確又掛了一次(有點忘記在哪裡，好像是小野柳附近)，我就照著老闆 教的方法排除故障，後來一路到花蓮都沒有問題；悽慘的是後來下起雨來，穿上 兩截式登山用透氣雨衣，騎了幾十公里後仍不免濕透，每騎一段路就必須把 兩袖口的積水倒掉。 現在想起來真不知從前哪來的憨膽。 ※ 編輯: mintap 來自: 122.127.178.160 (04/08 03:28)