國道高速公路電子收費系統建置期程早已經敲定。依據交通部國道高速公路局向立法院交 通委員會報告指出，遠通電收預計將於今年展開計程收費區位會勘，並於今年底完成計程 測試系統建置，然後於民國一○一年上半年完成土建及系統建置工程。 至於計程電子收費費率，高公局已於民國九十七年底委託專業團隊透過交通量推估、財務 試算等分析進行計程費率研究，預計於今年四月完成。而且，高公局也不排除提前轉換進 入全面計程收費之可能。 國道高速公路局依據「促進民間參與公共建設法」相關法令從九十二年辦理「民間參與高 速公路電子收費系統建置及營運案」（簡稱ETC案），歷經甄審、議約、系統建置等過程 ，於九十五年二月十日開始計次電子收費營運。 根據高公局統計，高速公路ETC系統自開通營運以來至今年二月二日止，OBU裝機量逾九十 三點六萬輛，總通行量已逾四億八八九點五萬輛車次，目前平常日ETC通行量約五十四萬 輛次，整體使用率逾百分之三十七。 其中，交通量較大之泰山收費站及樹林收費站，遠通電收已分別於九十七年四月十五日及 九十八年一月六日零時增開南北向各一小型車ETC車道，另於九十七年七月三十日並已啟 用國道五號頭城收費站ETC服務，間接已同時改善人工收費車道行車效率。 高公局指出，ETC因具備不需停車繳費優點，對用路人在節省行車時間、車輛耗油、減少 輪胎及煞車磨損等方面皆具有明顯效益；對社會資源而言具有節能、減碳、回數票減紙之 顯著效益，因此電子收費已成為各國積極推動之道路收費方式。 http://tinyurl.com/yzucn2h --

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