作者dolare (dolare~)
看板Road
標題[台灣] 樹林交流道設置有譜
時間Fri Mar 12 13:57:12 2010
以後里程收費後 會不會有愈來愈多便道「扶正」？
http://news.chinatimes.com/domestic/0,5248,11050608x132010031200839,00.html
樹林交流道設置有譜
2010-03-12 新聞速報 【中廣新聞／李書璇】
台北縣樹林地區因為沒有上高速公路的交流道，民眾都是利用樹林收費
站旁的公務便道上國道，但便道不屬於標準道路，比較危險也常發生擦撞事
故，台北縣政府這兩年都積極向中央爭取增設樹林交流道，而現在配合高公
局規畫自民國101年底將高速公路全面改為計程收費，樹林交流道的增設也逐
漸有譜，縣府表示目前已經舉行相關會議匯集各方意見，將持續推行計畫；
盡快幫樹林地區民眾達成願望。
擁有17萬人口的台北縣樹林市，民眾上國道都是利用樹林收費站旁的公
務便道進出，因為不屬於標準道路，在安全上有疑慮，相較於鄰近的三峽鶯
歌地區約18萬人，也有三鶯交流道可上高速公路，樹林地區遲遲未有一般交
流道銜接高速公路，因此在高公局規畫自民國101年底將高速公路全面改為計
程收費，台北縣政府日前也在高公局舉行的「國道3號增設樹林交流道可行性
研究報告初核會議」中，建議把現有樹林收費站旁公務便道變更增設為樹林
交流道，來銜接樹林市佳園路。會中各相關單位針對研究報告提出許多意見
，縣府也表示，後續將依相關意見辦理修正，並積極爭取設置交流道。
台北縣交通局表示，國道3號樹林交流道完工後，不但可分散三鶯、土城
交流道以及其聯絡道路的車流量，同時配合北84線拓寬及柑園二橋新建等工
程，將為柑園地區與臺北大學特定區地區未來整體性發展提供便捷的聯外交
通服務。
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◆ From: 218.175.27.166
1F：→ poit:等實施里程計費..收費站也沒用途了..拿來蓋交流道剛好.. 03/12 14:03
2F：→ dolare:那我還蠻希望仁德收費站改一改XD 03/12 15:22
3F：→ dolare: 休息站 03/12 15:51
4F：→ ciswww:徵收、闢建聯外道路的話還是要錢 03/12 16:23
5F：推 jackytien:如果里程收費 經費方便下 多設交流道就真的沒差了 03/12 16:28
6F：→ sziwu:多設交流道還是有差....車子會更容易上去國道... 03/12 17:21
7F：→ sziwu:尤其是短途的車流沒設"基本費率"的前提下,車流只會增不會減~ 03/12 17:21
8F：推 anddy:以後北84,北85可能會塞到爆炸..柑園地區保重 03/12 21:24