作者gramchen (柴油引擎進化論)
看板Road
標題[遊記] 大埔 & 新中橫 RV 團
時間Sun Feb 28 09:58:19 2010
※ [本文轉錄自 biker 看板]
作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: biker
標題: [簽到] 大埔 & 新中橫 RV 團
時間: Sat Feb 27 23:06:03 2010
想說跟的團友不多, 比行程提早一個半小時抵達中埔,
午餐店家還沒開始營業, 決定加碼前往阿里山,
不過路程太遠, 原路回到觸口, 已經晚上六點了,
加上下山半途開始下雨, 放棄沿著大埔段折返.
=============================================================
大埔段
大埔加油站以前, 整體路面品質很優, 彎道處看不到人孔蓋,
大部分都屬於新鋪路面, 第一處單線封閉的施工處已經完工撤除,
但接近加油站附近的連續彎道多了一處路基坍塌施工段,
少了一層柏油路面, 行經此處請提前減速, 其餘路況大致理想.
過了大埔橋之後, 八八水災重創的水泥修補路段仍然存在,
僅少數路基塌陷封閉施工區已經完工撤除, 整段柏油路面也徹底重鋪,
此外, 曾文水庫幾乎見底, 大埔橋下已成沖積扇, 水位嚴重拉警報了...
2/27 (六)
AM 8:25 楠西 7-11 - 30 min
沒看到車隊或重機出現在停車場, 不過腳踏車不少就是了.
AM 9:25 中油大埔加油站 - 10 min
天氣晴朗, 沒看到同向車隊或重機.
行經阿婆彎沒停下來休息, 也沒留意當時的時間.
AM 10:20 中埔市區 - 20 min
待在早餐店休息, 隨後決定轉往阿里山公路.
-------------------------------------------------------------
新中橫公路 ( 阿里山公路 + 玉山景觀公路 )
一段時間沒跑新中橫了, 難得週休二日, 天氣也不錯,
想不到阿里山的車 "異常" 稀少, 也完全沒看到甲種大客車 (遊覽車),
除了石桌路段不時出現修補過的凹凸路面和人孔蓋,
以及部分尚未修復的路段以外, 觸口到自忠之間的路段,
路面品質接近完美, 和台三線大埔段的路況不相上下,
正常路況以高速彎為主, 可以安心維持在表速 60~70 km/h 同傾過彎,
只是過了十字路, 三冠王 4V 125 高山症會逐漸發作,
阿里山到塔塔加之間的爬坡段, 僅能維持 50~60 km/h,
過了自忠後, 尚未修復完工的施工區路面不斷出現,
特別是過了夫妻樹之後的路段, 部分嚴重坍方路段由臨時便道替代,
進入神木村, 沿著河床建造的聯外道路, 整片河床盡是一塊塊巨岩所堆積而成,
顯然是土石流所殘留的痕跡, 實在很難想像過去土石流發生時的可怕場景...
回程爬坡路上, 遮蓋玉山群鋒的雲層逐漸散去, 殘留在峭壁上的白雪清晰可見.
2/27 (六)
AM 10:50 觸口 - 沒有休息
過了八掌溪橋, 新中橫公路由明隧道 35 km 處正式啟程.
AM 11:25 管制路段 - 20 min
單向管制, 每 30 分鐘才放行一次, 見到不少兩輪車隊, 疑似社團或班級出遊.
AM 11:50 石卓加油站 - 5 min
不遠處還有蠻大的 7-11, 當時放行的二輪車隊幾乎都停在那裡.
PM 12:30 阿里山森林園區入口 88 km - 10 min
加油站的油價不再是先前平日和假日各有不同的獨立漲幅, 看來被民眾碰擊過...
PM 12:50 發現路邊一輛車卡進水溝 92 km - 15 min
卡進水溝的是一輛威利卡箱型車, 水溝還蠻深的, 車輪離底下還有一段落差,
下車前往幫忙, 他們希望墊石塊, 讓車輪剛好壓著石塊脫困,
但後來仍然徒勞無功, 最後還是直接連絡拖吊車業者前來支援.
PM 1:30 塔塔加鞍部聯絡道
前往玉山登山口的聯絡道不開放車輛通行, 想說騎上去看看,
但第一個彎道後發現檢查哨, 加上玉山園區休園中, 立刻迴轉.
PM 1:35 塔塔加遊客中心 - 沒有休息
新中橫由 台18 108.9 km 轉為 台21 145 km.
PM 2:10 神木村 - 5 min
第一次造訪神木村, 紅色拱橋旁豎立一塊巨石刻著 "土石流源地".
PM 2:20 和社 7-11 103 km - 30 min
以後有機會再揪大埔團, 就把這裡當成中繼折返點好了. XD
原路折返......
PM 5:30 管制路段放行
行經石桌路段, 已經開始下起大雨, 看來隨車攜帶雨衣的習慣是對的.
PM 6:00 台3 十字路口
回到平地沒下雨, 不過天色蠻黑的, 加上山上一整片烏雲,
放棄大埔段折返, 直接由 縣道165 / 台19甲 回高雄...
PM 9:00 西子灣
剛好看到愛河燈會的煙火...
=============================================================
近期到目前為止造訪的路段, 個人覺得路面品質接近完美的山道:
1. 台三線大埔段 ( 楠西 - 沄水 )
2. 新中橫公路 ( 觸口 - 和社 )
少了遊覽車等移動路障, 正常路況, 彎道路線和路面品質都很優,
可惜沿線屬於片板岩地質, 沿途坍方施工路段的比例居高不下...
3. 桃119 東眼山林道
近期新鋪的路面, 加上車流量少, 惟可惜距離太短.
4. 縣道 102 瑞雙公路 ( 九份 - 雙溪 )
攻彎難度最高, 但距離太短, 加上車流量過少, 部份路面出現青苔.
--
91' COROLLA AE-92 4A-FE 5MT 原廠組
http://www.wretch.cc/album/gramchen
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.179.98
1F：推 ofpurity:楠西哪裡有7-11？靠近哪？ 我只知道有萊爾富？ 02/27 23:18
2F：推 drummerkrist:難怪我想說我下午經過大埔應該會看到回程的你們 02/27 23:20
3F：→ drummerkrist:怎麼沒看到XD 下午阿婆灣不少人的樣子喔 02/27 23:20
4F：→ drummerkrist:一路上也有見到紅牌車五六台\ 02/27 23:21
5F：→ westforce:台3線上過了玉井7-11之後下一個7-11就是楠西7-11了 02/27 23:45
6F：推 tricker13:102縣道如果直接跑回106入口石碇牌樓其實不會短XD 02/28 00:56
7F：→ tricker13:因為我都是這樣跑的，還挺飽的。 02/28 00:56
8F：→ tricker13:東眼山林道的彎道感還蠻中規中矩的，車少倒是真的。 02/28 00:57
9F：推 Haiker:大埔現在的路況跟以前比起來算差的 02/28 01:55
10F：→ gramchen:我覺得是坍方施工區增加 多了不少尚未完全修復的路面 02/28 09:07
11F：→ gramchen:只要沒有彎中陷阱 偶爾會有一整片的修補路面倒是無所謂 02/28 09:16
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.117.179.98