經建會通過蘇花改善報告 無關蘇花高替代案 央廣 更新日期:"2010/02/08 17:27" 徐忠佑 行政院經濟建設委員會今天(8日)通過「台9線蘇花公路山區路段改善計畫 可行性研究報告」。經建會表示，未來將在蘇花公路易坍崩的路段興建長 短隧道，採行截彎取直的方式，改善蘇花公路易落石、坍方的危險路況。 經建會同時強調，整項可行性報告與蘇花高速替代方案完全無關。 爭議許久的蘇花高速公路興建計畫，經過評估後，去年年底交通部決定暫 緩推動；不過為了改善花蓮對外交通品質與安全性，經建會委員會通過交 通部的提案，未來將以「軌道為主、公路為輔」的概念，在原有蘇花公路 易坍崩的路段興建長短隧道，採行截彎取直的方式，改善蘇花公路易落石 、坍方的危險路況。經建會同時強調，這項改善蘇花公路山區路段的可行 性研究報告，與蘇花高速公路替代方案沒有關聯。 經建會副主委黃萬翔：『(原音)有一個觀音隧道預計大概是8.3公里、谷風 隧道4.7公里，這些是屬於列在它預計的優先設計路段，這不叫蘇花替，這 是「蘇花公路山區路段改善計畫」，就是原有路段比較崩塌危險的，有災 情很嚴重的，就在那路段做的改善。』 經建會評估，整個蘇花公路山區改善計畫所需經費約為新台幣400億元；不 過報告通過後，交通部還需要提出綜合規劃案，送到環保署進行環境影響 評估，因此，最快也要等明年初才能開始動工，預計2016年完工。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100208/58/2090u.html --

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