※ 引述《walaykao (Age of Madness)》之銘言： : 今天走國三去基隆，經過瑪東系統交流道的時候，看到旁邊有個指示牌: : 「62 金山萬里 替代道路」 : 但是所有的地圖 (包括國道局自己的) 都說國三北上經瑪東系統無法接 62 往西。 : 想請教一下有人實地走過嗎？ 這裡我覺得真的是非常奇怪的設計 國3北上 轉至瑪東系統交流道 只能往東(瑞芳)走 在七堵一交流道離開 到平面道路 迴轉在上62快 往西(萬里) 前進... 或者 62快萬里端 想要接國道3號 也是要先往東(瑞芳)走 同樣的在 七堵一交流道至平面道路迴轉 再上62快 然後才選擇 國3往北或往南 我的看法 當初設計這條道路 應該是要舒緩基金一路的車流量 "據說"當時62快的東端 應該是要接到 萬里鄉跟基隆市的交界 就是萬里海邊的那條新路 (地圖上也標示該路段為 快速道路) 但是因為當地居民抗議 =_=|| 原本應該從工業區經過的高架路段 就被取消掉 ............以上這段是我聽說啦 因為基金一路這邊 (工業區到內寮這段 一向只有汽車道與機車道各一) 一邊是大水溝 一邊是房屋或者山坡 雖然已經拓寬過(原本只有一向一車道) 還是無法紓解掉假日的車潮~"~ 有時候 從萬里開到上國3 要兩個小時 基金二路有比較好 一向二車道 但是因為62快 還得下去繞一圈再上來 所花費的時間 沒有比較快 而且... 62快接上來的位置.. 距離從基金二路上國三 大概差一公里左右吧 沒什麼意義 相對的從國三北上 同樣是要往金山萬里方向 直接國三下平面道路 也比轉62快道大武崙出口時間距離上都要短 變得少人願意利用 不過對瑞芳.暖暖"瑪陵坑"的人 在尖峰時段 算不錯的替代道路 62快 西往東 可以順向 選擇國3 南北向 不用下平面 最近因為國1跟62快的大華一路交流道 施工 導致國1上班尖峰 大塞啊...雖然平常就很塞 不過現在會比平常多花十分鐘吧 這時後走國3...距離比較遠 但是同時間下 會比走國1還要早5分鐘以上 到汐止系統 然後小塞... 如果走國1 過內湖1~2交流道後開始大塞 之後過建國....重慶這段 塞到爆炸 好像離題了...................... 以上我還是想請問 有沒有板友知道為什麼62快要這樣設計~"~ --

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