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※ 引述《mykorianda ( )》之銘言: : 無關工程專業...但看完板大的大絕後 : 有感也難怪我國的工程技術總是那麼的"謙遜" : 雖然我並不同意人定勝天(也相信這是不可能的) : 但單就一個突破性的工程技術上, 我國總是比較保守, : 總是等待先例, 或如同你說的被某些既有的觀念箝制.... : 只是感慨當是上不斷有新的工程技術突破, : 當世上總是有人在找「方法」時, 同時也是有許多人會找「藉口」的.... 不覺得謙遜保守在土木建設上有什麼不對,所謂突破應該是要在建設在謙遜與保守之上 ,能保證工法讓設施在所設定年限上面堅固無虞,這其實是一個正確的想法,可以有創意 的想法,但是基礎根本上還是要考慮堅固 工程師是實業家不是冒險家,他們要面對是10年甚至是50年的狀況,如果有優先現有方法 可以解決,那一定是採用現有的方法,不會一開始就大突破那種,工法的更新通常都是逆境 之下,經過多次的試驗才代表工法的成功. -- 借簽名檔用用: 學術問卷大家幫忙一下感恩 感謝您的填寫 http://www.my3q.com/home2/260/nckutaxi/39212.phtml 運輸也可成為旅遊的主角 http://www.wretch.cc/blog/cgychen --



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◆ From: 218.160.181.89
1F:推 mykorianda:認同。 但我國在技術的實踐上,是否又過於被動? 02/12 13:52
2F:→ mykorianda:我不否定務實,但我質疑的卻是公務單位的心態。 02/12 13:54
3F:推 neo718:我同意樓上說的.看之前后豐大橋,當時公路局的處理心態. 02/12 17:33
4F:→ neo718:連人命關天的事情都能推委卸責了.何況公路建設? 02/12 17:34







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