: 推 sepatakurou:臺灣也有沒有時差式信号機? 07/29 03:18 : 推 dtkcrc:有。符合日本定義的「時差式信號機」我在民權舊宗路口看過 08/02 15:27 所謂「時差式號誌」，根據日文版維基百科的解釋 「在右轉車輛（即台灣的左轉車輛）較多的路口（例如T字路口或高速公路出入口等） 為了有效紓解右轉車輛造成的交通阻塞，而讓雙向綠燈秒數有差異，藉以舒緩車流」 用圖示解說的話(請用Page Down)(此為「前發式」變換模式，台灣稱為「綠燈早開」） 1. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │↓│↘ │↑│↑│ ├─┴─┘ │ │○○● └─┬─────── │ ●│ │ ○└─────── │ ○ → │ ●○○┌───────── │ ┌─┬─┤ │↓│↓│↑│↗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 2. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │↓│↘ │↑│↑│ ├─┴─┘ │ │○○● └─┬─────── │ ○│ │ ●└─────── │ ○ → │ ●○○┌───────── │ ┌─┬─┤ │↓│↓│↑│↗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 3. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │↓│↘ │↑│↑│ ├─┴─┘ │ │○○● └─┬─────── │ ○│ │ ○└─────── │ ● → │ ●○○┌───────── │ ┌─┬─┤ │↓│↓│↑│↗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 4. 此處為重點，有左轉車道的時相會先轉為綠燈，對向仍為紅燈 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │↓│↘ │↑│↑│ ├─┴─┘ │ │●○○ └─┬─────── │ ○│ │ ○└─────── │ ● → │ ●○○┌───────── │ ┌─┬─┤ │↓│↓│↑│↗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 5. 待左轉保護時相通過後對向才放行綠燈 │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │↓│↘ │↑│↑│ ├─┴─┘ │ │●○○ └─┬─────── │ ○│ │ ○└─────── │ ● → │ ○○●┌───────── │ ┌─┬─┤ │↓│↓│↑│↗ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ 仔細想想推文的部份應該是我誤解了orz 在台灣，需要用到日本時差式號誌的路口幾乎都用箭頭綠燈+左轉保護時相來做了 維基百科原文也提到，因為時差式號誌有時會造成鄰近路口車輛誤判 （就像台灣駕駛會看左右路口的紅燈來判定己方綠燈起步一樣） 容易造成事故，故時差號誌路口會有標示牌提醒，甚至乾脆改成箭頭綠燈+保護時相 -- 私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。 たとえ，それはお金をかけて戰いであっても 私たちは，一錢も引きません それは，日向華擊團，お孃樣組なのです 奈留黨招募黨員中 http://www.aiplus.idv.tw --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.84.17.217 ※ 編輯: dtkcrc 來自: 219.84.17.217 (08/02 16:12) ※ 編輯: dtkcrc 來自: 219.84.17.217 (08/02 16:32) ※ 編輯: dtkcrc 來自: 219.84.17.217 (08/02 19:27)