作者applejone (haha)
看板Road
標題[新聞] 蘇花公路（臺9線）南澳至和平段改善說明新聞稿
時間Mon Jul 7 00:24:36 2008
97.07.06
政府為改善花東地區對北部地區的聯外公路交通，將針對蘇花公路最易中斷之南澳至和平
段興建以隧道為主之替代路線，以提升該路段之行車品質與可靠性。
蘇花公路是花東與北部區域間唯一的聯外運輸公路，但因受地形、地質限制，
雖經歷年來持續改善，仍難以提升其行車條件與安全性，
每遇颱風、豪雨，時有中斷，或僅能維持單線通車之情形。
其中又以南澳至和平段情形最為嚴重，每年均出現2至3週的道路封閉及長達50天以上僅
能維持單線通車之情事。
為徹底改善此一狀況，除必須持續改善東部鐵路效能外，
交通部擬議：在符合環境保護（含路線設計與施工）及行車安全前提下，
將以原規劃之蘇花高速公路南澳至和平段的隧道公路，
作為蘇花公路該一路段之替代路線，以徹底改善蘇花公路該路段之行車品質
安全性與可靠性。
交通部將於近期內彙整此一方案之擬議事項，陳報行政院
，並依法完成必要的環評等程序後實施。
公共建設的決策必須兼顧「經濟發展」、「環境永續」與「社會公義」。
交通部此次所擬議之蘇花公路改善方案並非從過去「經濟發展」之角度著眼，
而是基於「社會公義」之考量，其旨在提供東部民眾一條進出北部區域安全、
可靠的聯外道路；不過此一「社會公義」目標的達成，
交通部仍將兼顧「環境保護」的觀點，以期在兼顧社會公義與環境保護之前提
下滿足東部民意之需求。
聯絡人：陳議標 0921899410
那東部民眾往中部的需求呢?怎麼不一並提出來?
就是要蓋就對了
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※ 編輯: applejone 來自: 118.170.8.110 (07/07 00:25)
1F：→ fcbih350:重北輕()...自己填 07/07 00:26
2F：→ ciswww:中橫高? 環境爭議更大 工程更困難 07/07 01:09
3F：→ owenx:那高雄和台東之間的交通呢？ 重北輕() 自己填～ 07/07 04:09
4F：→ owenx:南迴鐵路連電氣化都還沒個影子呢XD 07/07 04:09
5F：→ snowkyo:南迴鐵路要電氣化？先增加班次吧，班次太少電氣化不划算 07/07 16:38
6F：推 owenx:同理，北迴線容量真的滿了嗎？為什麼假日不增班呢～？ 07/07 18:38
7F：→ victor0218:南迴先雙向再說吧，單向還要會車 07/07 21:13