作者ccl007 (.....)
看板Road
標題淡北道路 周錫瑋：違法發包也要做
時間Sat Jun 14 01:46:01 2008
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: ccl007 (.....) 看板: Gossiping
標題: Re: [好奇] 有沒有紅樹林北限不重要的八卦
時間: Sat Jun 14 01:30:19 2008
※ 引述《rssai (我以後不上PTT)》之銘言：
: ※ 引述《kenmy (放輕鬆)》之銘言：
: : 聽說台北縣淡北平面道路要開工了，
: : 可是那條路要經過紅樹林保留區，
: : 也就是說整個紅樹林的生態會被破壞殆盡，
: : 那裡是「全球」紅樹林的最北限，
: : 有沒有台灣開路可以改變全球生態紀錄的八卦？
: 這條道路以前就有規劃，至少我１年以前就聽人提過這條道路
: 目的是要達成台灣早期的開發理想：
: 快速道路佈滿台灣，讓大家出門不到半小時便有快速道路，
: 進而達成開發落後地區，平衡都市差異。
: （我當下聽到的感想是：嗯～～怎麼跟蘇花高的說法一模一樣？）
: 不過因為實在蓋起來不太好看，而且有點破壞淡水河沿岸生態的可能
: 最重要的是，大部分跟捷運路線重疊，會被捷運稀釋掉這條道路的效益，
: 開發價值不大，所以一直被環評委員會擋下來。
: 不過，沖繩有許多島上都有紅樹林，而且隨著全球暖化的腳步，
: 紅樹林的北界已經逐漸北移，九州南部也早有發現了，
: 淡水紅樹林我認為實在沒有什麼“全球生態”的意義
: 反倒是對當地河口地區的平衡有點影響。
: 當然，在媒體教育的影響下，大部分人都覺得淡水紅樹林很稀有，很珍貴
: 但由於早期淡水河某些錯誤的整治工程，讓感潮河段越來越長，紅樹林逐漸擴張當中
: 甚至現在大稻埕碼頭有出現紅樹林的樹苗。
: 過度保護的結果，反而讓這些看似新奇的物種變成破壞其他地區生態的角色。
要解決淡水長期以來的交通問題方法很多
就算要選擇"公路" 以汽車為本位的舒緩交通方式
目前其實有的替代方案已經完成差不多了
只差"淡江大橋"
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B064%E7%B7%9A
2008年12月 台61甲線、台15線連接計畫中的淡江大橋到漁人碼頭
、臺北港及十三行博物館
→八里鄉
蓋淡江大橋 在他可以預期可能連任的下一任是可以完成的
另一方面縮短淡海地區以及北海岸地區到桃園機場的時間
不過淡江大橋從林豐正當縣長就有規劃了
已經過了二十幾年了 蓋淡江大橋效益很高
也很配合著 ^ ____^要將淡水打造成國際級博奕觀光區
一下機場不到一小時的車程就到淡水不是更好嗎?
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◆ From: 118.167.180.229
1F：→ nick0605:然後淡海渡輪等著被落寞吧 06/14 01:31
2F：推 PICnow:淡江大橋如果能帶動八里與台北港的發展，那會是很有價值的 06/14 01:31
3F：推 enohs:藍色公路終究是夢~~~~~~~~~ 06/14 01:33
4F：→ ASLV:所以周縣長想要前進賭城嗎 那淡水的學校都要新增"博奕系" 06/14 01:35
5F：→ ccl007:淡海渡輪跟藍色公路主要也是觀光用的 交通搭乘有不過比例上 06/14 01:35
6F：→ ccl007:不高 加上八里的發展迅速 基本上"觀光"渡輪或者藍色公路 06/14 01:36
7F：→ ccl007:並不會因為淡江大橋有太大影響 你看旗津渡輪還不是好好的 06/14 01:37
8F：→ ASLV:我很反對淡水變成賭城~淡水並不是沙漠 而且是有文化歷史的 06/14 01:38
9F：→ ccl007:放心啦 蓋賭城只是嘴砲 淡江大橋都蓋不了遑論賭城 = = 06/14 01:38
10F：→ ASLV:唉 如果蓋了淡江大橋 可以有效改善交通 是件好事啦 06/14 01:40
11F：→ ASLV:賭城這件事 只能說周丁丁~腦殘!!為了商業利益破壞歷史文化 06/14 01:41
12F：→ ccl007:淡江大橋的配套就是配合著八里到新店快速道路 跟著前任走 06/14 01:41
13F：→ ccl007:基本上都不會做太差的 06/14 01:41
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14F：推 WWWF:部份淡海渡輪的遊客也是開車族,只是開車來爽一下就走了 06/15 22:53
15F：推 xenakis:最好是違法發包繼續做啦，敢說就不要不敢做 06/15 22:53
16F：→ WWWF:瞭解一下淡水上下班和尖峰時段的車流就知道有多塞 06/15 22:54
17F：→ WWWF:要想提升淡水的競爭力,首重交通順暢 06/15 22:56
18F：推 DjYosuke:問題是如果因此犧牲了寶貴的紅樹林生態圈 基本上會遺臭 06/16 20:00
19F：→ DjYosuke:萬年 06/16 20:00