http://www.tssdnews.com.tw/index.php?FID=6&CID=26371 大鵬橋國內首座開啟式橋梁開工 【記者何佩蓉／台北報導】 2008/06/14 大鵬灣國家風景區未來將有國內首座開啟式活動橋！國道新建工程局指出，位於大鵬灣風 景區的出海口大橋－「大鵬橋」已經開工，預計九十九年底完工，而國內首見的開啟式活 動橋梁設計，將可供當地遊艇及帆船進出海域。 國工局指出，位於大鵬灣環灣景觀道路西南側跨越灣域出海口處之CH02標大鵬橋工程，為 寬三十公尺、長五百七十九公尺的單塔非對稱斜張橋，並以風帆造形為設計意象之預力混 凝土橋，主橋塔高七十二點九公尺，鋼索配置於混凝土橋塔兩側，為國內首座開啟式活動 橋。 國工局副局長曾大仁特別說明設計開啟式的理念。他表示，由於當地地形環境因應以及與 天際線的調和、避免突兀，特別將橋樑主體設計平緩，因此水面至橋體建築物的最近距離 約十八公尺左右，加上考量船隻通過的需求，所以設計成開啟式的方式。 曾大仁表示，一般小船是可以順利通過，不過屆時完工後主管單位會設定通過的船隻高度 ，超過規定高度便須向主管機關申請，未來也不排除定時開啟，至於屆時船隻高度的限制 為何則有待風管處規劃。 不過國工局表示，一旦橋面開啟時，約需二至四分鐘，加上船隻通過的期間，因此勢必會 暫時封閉橋樑，並淨空橋面。根據國工局表示，此橋樑建設經費約為十七億元，其中開起 橋樑的驅動系統設備約九千萬元，雖然國外已經有不少橋樑為開啟式的，不過在國內還是 第一座。國工局指出，大鵬灣環灣景觀道路主要作為大鵬灣國家風景區內各遊憩區間之聯 絡道路，並連接國道三號林邊終點及台十七線省道，提供觀光遊憩功能及便捷交通服務。 ------------------------------------------------------------------------------ http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/14/today-life11.htm 大鵬橋會開門 讓船隻通行 橋樑為活動式 橋樑為讓船隻通行而開啟，等船隻通過後再重新閉合的鏡頭，不久後也將在台灣出現。國 工局昨日表示，屏東大鵬灣內的大鵬橋已經動工，為配合未來大鵬灣遊憩發展，方便港內 的船隻通行，橋樑將闢建為活動式橋梁。 大鵬灣是一處面積14公頃的潟湖，早年曾是日軍的水上飛機場，在採BOT模式由民間闢建 遊憩區後，目前正在闢建環灣道路，大鵬橋則跨越了大鵬灣與出海口銜接的水道。 國工局發言人曾大仁表示，由於考量遊憩區內的天際線，橋面高度盡可能放低，距離水面 僅18公尺，而灣區內偶爾會有較大型船隻通行，因此需將橋樑闢建為活動式。 風帆造型的大鵬橋全長579公尺，加上引道達1400公尺，總工程經費17億元，活動式橋樑 位處橋樑北側，寬度40公尺，可供船隻通行的水道，寬約28公尺，有別於橋樑其他部分採 預力混凝土材質，活動式橋樑為鋼樑箱材質，肩負橋樑開啟重任的動力系統，價值9000萬 元。 曾大仁說，大鵬橋於今年3月底動工，預計後年底完工，民國100年中撥交業者使用。屆時 ，業者應會評估開啟橋樑是否要向通過的船隻收費。而考量活動橋樑本身可能成為灣區賣 點，未來也有可能定時開啟讓民眾欣賞。 最快2分鐘全開 未來船隻要通過橋樑下方，須先向管理單位申請，管理單位管制交通、淨空橋面，就可開 啟橋樑，最高可開展至75度，最快2分鐘可全開，如因機械故障，最慢需8分鐘。 曾大仁認為，國外闢建活動橋樑的案例，多數位於大型船隻往來較密集的大河或灣區上， 台灣較缺乏此類環境，未來如果還要闢建此類橋樑，銜接台北縣淡水、八里兩地的「淡江 大橋」，有可能成為另一處選擇。 --

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