作者MOTCT (竊鉤者誅，竊國者侯)
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標題Re: [新聞] 沈世宏：五楊高架環評6/9召開
時間Fri May 30 23:24:28 2008
※ 引述《aitt (目標與執行力(m))》之銘言：
: ※ 引述《xiaowei (白天不懂夜的黑)》之銘言：
: 我倒認為五楊過關機率一半一半而已,為什麼? 第一.現在的環評委員中,
: 也有過去持反對意見者,第二,台鐵高架化過關,加上油漲,環評委員更能拿大眾運輸至上
: 當藉口來反對,加上環評委員根本不是交通專業人士,所以他們只會提一些天真的想法,
: 不然就是刻意刁難,之前環評大會有委員說拓寬不能解決交通問題,所以不該蓋它
: 那我請問怎麼樣可以解決? 偏偏他們又提不出方案來,桃園地區交通的壅塞嚴重
: 絕對不是光靠高鐵跟機場捷運就能解決的,因此五楊確實有必要蓋,就像汐五高架一樣,
: 汐五高架完工後大大改善該段交通,用一條高架道路徹底解決塞車夢魘為什麼不可以?
: 況且交通改善後,車子更省時且省油,製造空氣汙染也能減少,這不也是環保嗎?
很多推文對這篇文章好像不甚茍同
但是
請大家平心靜氣，男的摸摸你的懶趴，女的摸摸你的胸部：
以我國的過去經驗及政治現實，中山高五楊高架有可能不建嗎？
一嘛，鼓勵大眾運輸這種話大家都會講，抓一隻鸚鵡來特訓一個禮拜牠也會講。
要看的是，當提出燃料稅隨油徵收、停車費漲價、高速公路通行費調高等等在
運輸學、運輸管理學已經講到爛的策略時，有可能通過嗎？
有可能的話早就實施了
二嘛，蔡堆蔡前部長在他跟毛治國老師交接前講，國工局已經快沒業務可以做，
再這樣下去終究要解散。你想想看我們的政府可能讓這種事情發生嗎？
我看是非常難，難過蜀道上青天。
如果真的那麼希望國人同胞都能充分利用大眾運輸，達到綠色運輸、永續運輸
的理想境地，那就祈禱油價繼續上漲吧，這是唯一的辦法了。
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◆ From: 118.169.20.205
1F：推 upyours2:危機就是轉機 XD 05/30 23:25
2F：推 gishileh:還有台鐵 台鐵再不改善 還是沒救啊= = 05/30 23:26
3F：推 metalfinally:該是研發燃料電池的時候了 05/30 23:27
4F：推 ybite:可是五楊要做也是高工局而不是國工局做吧... 05/30 23:52
5F：→ ybite: ↑公 orz 05/30 23:53
6F：推 sleepydog:以台鐵之廢，真的是五楊＋國道客運比較可行orz 05/31 00:04
7F：推 Chungli28:五楊高架變身巴士專用道就全力支持 XD 05/31 02:01
8F：推 buenopierre:沒錯~巴士的便利性已經不及汽車了~ 05/31 02:20
9F：→ buenopierre:如果在時間跟金錢(票價)上還沒辦法取得優勢的話 05/31 02:20
10F：→ buenopierre:哪裡有吸引力~巴士專用道就是創造時間上的優勢 05/31 02:21
11F：推 xiaowei:像信義快一樣撥一個車道給大客車&小黃可行嗎？ 05/31 02:24
12F：→ sayin:拓寬不是國工局的業務 要全部新蓋的才是國工局的業務 05/31 06:43
13F：→ zimt:說來說去還不是政治問題 反正現在沒選舉 想玩大的只能趁現在 05/31 10:49
14F：→ zimt:總之現在是一個大眾運輸翻身的機會 05/31 10:50
15F：→ bigkung:雖然叫五楊,有人知道從楊梅到底能不能上去阿? 05/31 11:24
16F：→ HCCLandRover:解散就解散啊 沒事做為什麼不裁撤？ 05/31 12:03