中國時報 2008.05.18　 6度流標 新生高架整修工程發包 蔡依蒨／台北報導 　肩負圓山地區與台北市區聯絡重責的新生高架橋橋墩補強工程，因工程原 物料價格不斷飆漲，造成工程6度流標，最後因市府確定全額補貼物料採購差價 ，整個工程近日終於順利發包，這也是補貼方案出爐後第1個發包成功的工程案 。 　即將接任工務局長的新工處長黃錫薰表示，過去「北市警局武昌派出所工 程」、「新工處第1分隊房舍」與「瀝青混凝土設備」等小工程，都併同「中山 二橋拆除及新生高架北端引道改建工程」與「新生高架改善工程」共同招標，造 成廠商毫無意願參與標案。 　他發現此一問題後，立即將新生高架橋相關改善工程抽出單獨招標；另外 ，市府通過鋼筋、鋼板、瀝青混泥土、預拌混泥土等4項營建物料，採全額補助 採購差額政策，立刻增加廠商投標意願，日前已順利由工信工程公司得標，工程 預定九十八年底完工。 　民國七十二年通車啟用迄今的新生高架橋，曾經過九二一大地震，由於橋 齡將近30年，過去亦提出拆除重建建議，但經市府委託工程顧問公司檢測後，評 估橋體仍屬於安全的穩定狀態，但橋身的伸縮縫損壞造成耐震度不佳，因此計畫 加強垂直耐震度的補強。由於新生高架橋改善、及北端引道改建工程計畫於九十 八年底完工，依照工期推算，最遲須於九十七年三月底前決標，但由於自今年二 月起鋼材市價持續上漲，造成根本沒有廠商投標窘境。 　橋齡近30年的新生高架橋，因每隔30公尺就有一個伸縮縫，車行時震動的 感覺相當明顯，因此整修工程包括改良伸縮縫，伸縮縫間隔改為90 公尺，並加 強橋墩防震耐力。另外，松江大橋的上部結構改建為鋼構，並補強各橋段的橋墩 結構，由於松江大橋北引道必須配合圓山地區中山新橋工程同時改建，全部工程 預計九十八年底完工，但新生高架橋的維修部分，預計今年底或明年初將可先行 完工。 --

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