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看板Road
標題Re: [台灣] 高雄市用路心得
時間Sun May 11 20:24:51 2008
※ 引述《ckshkid (CRAZYBOY)》之銘言：
: 來到高雄念書也快兩年了，對高雄的道路有些小心得，
: 第一印象就是圓環很多！？以前台北很像也很多？
: 但我來高雄第一次騎車就對圓環印象很深刻，
: 而且騎機車要繞圈圈，雖然我到現在還是不清楚為什麼機車要繞，
: 但當初剛來是常常都跟汽車直行，直到有一天被提醒後才乖乖繞圈圈。
: 第二，平交道和立體交叉道多。感覺這有點像十幾年前的台北市，
: 可能因為鐵路尚未地下化吧！
: 常常要爬高架橋或鑽地下道或者過平交道穿越鐵軌，
: 有時因為這樣感覺交通蠻混亂的，
: 尤其建國路和民族路下班時候，常常都好幾百台機車擠小小的涵洞，
: 險象環生......
: 第三，機車多！？這很像是台灣共同的特色，
: 不過我之前看過一個報導，高雄市機車持有率很像是第一名，
: 從很多高中生就開始騎車可以看出一點端倪，
: 機車多，但卻沒有親近機車的騎乘環境，
: 道路超大坑洞太多，雖然有補起來但卻跟原本路面不平行......
: 在這裡插一個個題外話，
: 聽說日本的普通道路的材質跟高速公路一樣！？
: 不知道是不是真的？
: 因為之前在日本有搭過公車，超平穩的！
: 第三，交警抓的很鬆，
: 比起台北市真的鬆很多了，不管是紅燈右轉、闖紅燈、未待轉、單行道逆向...
: 其實我常常在觸犯（不好的示範），但很少看到有警察在抓。
: 不過與其說是在高雄的心得，應該也能說是全台灣的寫照，
: 我常常也會想要怎樣才能讓一個城市交通更好，
: 像是高雄應該像台北一樣實施公車專用道嗎？
: 我非常贊成公車站設在分隔島上，因為這樣會安全很多，
: 至少不會跟最邊邊的機車爭來爭去發生危險。
: 捷運工地周邊的道路可以再規劃的好一點，像是高雄車站附近，
: 常常看到連人行道都被吃掉，過馬路硬生生要汽車搶路，
: 還有公車轉彎會壓上人行道，超級危險，
: 我想這可能跟道路太窄有關吧！公車又那麼大一台。
: 我在想，以後高雄鐵路地下化後，會不會也像台北一樣，
: 在原地蓋一條「市民大道」，這樣感覺很屌，
: 希望高雄也能多蓋幾條跨市區的高架道路，像建國南北或新生高架那種...
: 整體來說，不知道是不是台灣道道路預算太少還是怎麼了？
: 總覺得台灣道路的發展跟經濟發展不成正比，
: 不然就是偏心國道，很多高速公路都很屌，但平面路就爛到爆，
: 很多馬路漆都掉光了也沒人管......
: 難道台灣的馬路真的沒救了嗎？
在高雄要注意三種:
1.計程車司機
2.大卡車
3.媽媽級的騎士(這一樣尤其危險)
很多婦人或事上年紀的人
騎車沒戴安全帽就算了,喜歡騎正中央當路隊長
除此以外,常會逆向行駛或是突然左右轉
被嚇超多次了
除此以外
高雄的紅綠燈
超奇怪
右轉燈亮時,對向的直行綠燈也亮了
而且,想要右轉還不一定轉的過去,
很多機車在待轉區擋住
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◆ From: 118.171.67.25
1F：推 sask:第二段舉的例子好像全台都有 XD 05/11 20:30
2F：推 fcuk1203:3個例子 慣用在各都市~~~ 05/11 20:55
3F：推 Beijingman:南部人喜歡搞斑馬線式二段左轉 05/11 20:58
4F：推 pedi:樓上說的是"逆向二段式左轉"吧XD 05/11 21:39
5F：推 Beijingman:對對對,沒錯,樓上正解 05/11 22:28
6F：推 jizuo:台中的機車是喜歡搞左轉燈左轉 綠燈時一堆機車擠在右邊XD 05/11 22:29
7F：推 Deming:橫衝直撞的瓦斯摩托車也是很夭壽 05/11 22:38
8F：推 cityfamily:第3點，騎慢又亂騎，路都他們開的一樣 05/11 22:53
9F：推 milen:第三點還開車的更可怕 05/11 23:46
10F：推 Deming:台中紅綠燈普遍有左轉燈 未實施兩段式前 機車都是跟著左轉 05/11 23:58
11F：→ Deming:燈的 所以囉~ 05/11 23:59
12F：→ xiaowei:台中紅燈右轉也很普遍，三樓說的那個我都稱他為台南式二轉 05/12 00:32
13F：推 evanzxcv:逆向兩段式左轉很普遍吧...尤其是騎車(我自己也這樣騎XD) 05/12 21:22