那個"峠"字要裝Unicode補完或PCMan2007才看得到XD 上 山下 這個字在日文是"山口"的意思，就是山路最高點或鞍部， 在日本每個山口幾乎都會特別取一個名字，在台灣似乎沒這個習慣。 ( 參考：國道峠一覽 http://archive.hp.infoseek.co.jp/roadtouge.html ) 在台灣講到峠字，大家第一個想到的大概是台9南迴的「壽峠」了， 應該是日治時期留下的地名，除此之外台灣的山口似乎沒幾個叫做峠的， 很多也沒有正式地名，大概是台灣對這種地名沒有特別稱呼的關係吧。 翻開經建版的地圖，除了一些著名的山口有特別名字， 如「武嶺」、「大禹嶺」、「(關山)埡口」...之外， 許多都只標上「分水嶺/龍/崀」、「嶺頂」、「頂上」...等等， 沒有專屬於該地方的地名，個人覺得有點可惜。 畢竟每次看到日本國道上只要到了最高點，幾乎一定有「xx峠」的標示牌， 雖然開車可能沒什麼感覺，但騎車的人辛苦爬上山來， 一看到「峠」到了，就知道後面都是下坡了，景色也會跟前面不同， 就可以好好休息一番，所以也往往會有攤販商店聚集，形成一些小聚落。 再加上以往山口具有戰略意義，穿過山脈的公路選線時也要考慮， 到底從哪一個山口穿過最能節省開路或養護的成本，也是選線的一大難題。 而且許多山口更是分隔兩種地理環境的天然屏障，也通常是鄉鎮市或縣市界的所在。 所以我個人覺得，既然在公路板，這個主題應該頗值得大家討論的， 不知有沒有人有興趣統計，台灣省道縣道鄉道的山口數量與海拔高度呢？ (我數髮夾彎已經數到累了，還要數峠...換其他板友數吧XD) 至於一些計畫擱置中、以後可能永遠不會興建/養護/升級的橫貫公路， 又最可能從哪個山口穿過，海拔多高，會不會開隧道呢？ -- 又查了一些峠的資料，查台灣的峠出來的幾乎都只有"壽峠"， 好不容易找到一點別的：台灣公路最高點「武嶺」，舊稱「佐久間峠」。 可見日治時代台灣應該還有更多地方以峠為名，只是後來改掉了而已， 那麼為什麼唯獨少數幾個峠還保留著峠字呢？台灣以前到底有多少個峠？ 這一點可能要翻翻歷史文獻才知道了... --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 128.42.152.95 ※ 編輯: evanzxcv 來自: 128.42.152.95 (05/08 23:04) ※ 編輯: evanzxcv 來自: 128.42.152.95 (05/09 03:15)