※ 引述《JCC (JCC )》之銘言： : 我覺得台64從國三中和交流道到秀朗橋這段利用率超低的 : 每次開都沒幾台車 反而橋下車都滿滿的 : 從秀朗橋上去 要到板橋才能下去 一整個往中和的車只好擠平面 : 那高速公路下來的車要到秀朗橋那邊 也只能擠平面 : 我不知道這邊蓋了條高架橋為啥沒有交流道可接中和交流道呢? : 連帶造成國三塞車 : 我知道那邊要蓋有困難 但不是不能解決的嘛 : 這樣那條路雖然我開的時後車很少很爽 : 但真的覺得很浪費 利用率會比較低主要是因為那裡是台64的末端 而且在交流道前中和境內的匝道數量不多(記得只有兩個而已) 所以從連城路-秀朗橋這段的使用率就不高感覺很正常 XD 至於台64的確是有跟國三接 只不過是從國三下來的時候接台64往板橋方向 而不是往秀朗橋 會不讓台64上國三的原因是因為周圍樓房過高與角度問題 (就當地的觀察的確是這樣啦....90度角 嗯哼) 最後說到平面段 其實台64已經紓解了一點點的車潮(至少不會從連城路就開始塞XD) 道路的瓶頸是要在中正路接景平路之後 過了景安路口會變得比較順一點 會這樣的原因是因為有不少公車要在那邊右轉景安路 以及站牌設置問題 (公車站牌就設在離路口不到50公尺的地方 而且那裡只有三線道 有一道還是左轉道) 如果能夠規劃一下站牌位置(例如過景安路再設站牌) 那裡或許就比較不會塞.... (不過這也是個人想法啦╮(﹀_﹀")╭) --

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