※ 引述《gishileh (一人一信連署ptt全面18禁)》之銘言： : 請教一下 : 國道有些交流道是否可能廢除? : 以距離過近或是使用過少為理由廢除 : 以避免過多車流湧入國道 造成國道壅塞 : 不過看到北部地區的車流來說 : 似乎北部的交流道 個個都有其重要性 : 若真要砍 : 我倒是認為內壢交流道可能會第一個廢除 : 理由是 旁邊有南桃園和中壢交流道 其實我覺得不必要廢除整個交流道 只需要砍幾個動線規劃不佳 或是替代路線高的單向出口交流道即可 以台北市的交流道為例 **中山高下重慶北路往士林的出口** 理由:與重慶北路北上交流道車流交織 容易阻塞 替代路線:環北交流道 每次開車從下百齡橋要從重慶北路交流道往北 都會從交流道下開始塞車 上去一看 大部分都是要下交流道與上高速公路的車子交織所致 而且已成常態 中山高下重慶北路往士林的交流道 應該是服務往士林 北投 社子的車輛 往北投淡水的車輛可於環北下交流道 經環河北路上洲美到達北投 淡水地區 往士林方向則可下環北交流道經環河北路上百齡橋到士林 北投地區 或是下環北交流道 上慶昌橋於敦煌路左轉承德橋往士林地區 **圓山交流道 濱江街出口** 理由:與圓山交流道北上車流交織 替代路線:下松江路出口 濱江街的出口應該是服務往松山 大直方向的車輛 但是圓山北上入口與濱江街出口相差僅兩三百公尺 一樣有車流交織的問題發生 容易造成堵塞 台北市區內中山高北上路段的瓶頸就是從重北-濱江出口段 往大直松山方向的車輛則可利用松江路出口下中山高 在松江 民族東路口開放左轉號誌 利用民族東路以及復興北路地下道疏通往濱江街 撫遠街 以及大直的車輛 以上兩個是我想到唯二可以廢掉的閘道... --

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