作者aitt (目標與執行力(m))
看板Road
標題Re: 中山高五楊高架橋案，有條件通過
時間Thu Apr 24 19:26:35 2008
※ 引述《milen (OOXX點點點)》之銘言：
這段路完工之後,相信可以如汐五高架般大幅改善中山高桃園段交通
解決塞車狀況,高架段更可以提供給快速通過桃園地區車輛行駛,
同時,五楊及國道二號拓寬完工後,也可促進大桃園地區的發展.
: A先生...
: 要放鞭炮嗎?
: 雖然我不讚成此案
: 不過不通過的理由也太瞎了點...........
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080424/78/xveg.html
: 中山高五楊高架橋案，有條件通過
: 自由 更新日期:2008/04/24 04:09
: 〔記者陳文正桃園報導〕多次被環保署環評會打回票的中山高速公路五楊（五股到楊梅）
: 高架橋興建計畫，昨天終於獲有條件通過。
: 五楊高架橋全線只在機場系統交流道，增設一個交流道，此外桃園縣境內就無一新設交流
: 道，這點和地方長期爭取增設交流道的期望有很大落差。
: 爭取五楊高架橋之一的立委廖正井強調，先讓環評通過再談新設交流道一事。他說，交通
: 部也有規劃在桃園新設交流道，只是現今不便提出。另有地方人士認為，為免橫生枝節，
: 案子先過，其他以後再議也不遲。
: 新設側車道 及高乘載專用道
: 昨天通過的案子則有附帶建設條件，其一是要在南崁交流道新設兩條側車道連接到桃園市
: 中正路，可讓中正路車流直接北上中山高、中山高南下車流也可直下中正路。其二是環評
: 小組要求在此路段設置一條高乘載或大型車輛專用道。
: 五楊高架橋興建計畫是從中山高速公路台北縣五股的汐五高架橋後開始，一路到楊梅收費
: 站，長約四十公里，以中山高兩側高架興建，中壢戰備道以北雙向各三車道，以南則雙向
: 各二車道，總工程經費約四百八十八億元，興建時間從環評通過開始，而工程規劃到完工
: 約需近六年。
: 國道高速公路局說，五楊高架橋完工後，可讓長短程車流分離紓解中山高車流，讓車速從
: 每小時六十公里，提高到八十到九十公里，避免塞車。
: 五楊高架橋規劃案提出至今至少六年以上，期間被退回多次，因環評委員認為中山高桃園
: 段不塞車，路線經過地段屬地質敏感帶。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.44.39
1F：推 foreigners:看來 桃園又多一條會塞車的路段了( ￣ c￣)y▂ξ 04/24 19:41
2F：→ aitt:汐五段完工後有多一條塞車路段嗎? 04/24 19:43
3F：→ YiShenHsieh:我可以講說 我很期待台北爆掉的一天嗎XD 04/24 20:50
4F：→ cgy:wait and see... 04/24 21:14
5F：推 sman:aitt又贏了一次 04/24 21:22
6F：推 metalfinally:台北市是台灣唯一讓我覺得大眾運輸萬歲的城市... 04/24 22:08
7F：→ metalfinally:（因為在台北城騎機車很辛苦啊...） 04/24 22:09
8F：推 JJLi:最近的社會氣氛是祥和 就像 一樣。 04/24 22:14
9F：→ seeback:馬上就準備好了～我要台中捷運藍線（打滾 04/24 22:26
10F：→ HCCLandRover:Ａ大大 您回來啦 您終於回來啦 04/25 18:40