作者milen (OOXX點點點)
看板Road
標題中山高五楊高架橋案，有條件通過
時間Thu Apr 24 05:43:15 2008
A先生...
要放鞭炮嗎?
雖然我不讚成此案
不過不通過的理由也太瞎了點...........
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080424/78/xveg.html
中山高五楊高架橋案，有條件通過
自由 更新日期:2008/04/24 04:09
〔記者陳文正桃園報導〕多次被環保署環評會打回票的中山高速公路五楊（五股到楊梅）
高架橋興建計畫，昨天終於獲有條件通過。
五楊高架橋全線只在機場系統交流道，增設一個交流道，此外桃園縣境內就無一新設交流
道，這點和地方長期爭取增設交流道的期望有很大落差。
爭取五楊高架橋之一的立委廖正井強調，先讓環評通過再談新設交流道一事。他說，交通
部也有規劃在桃園新設交流道，只是現今不便提出。另有地方人士認為，為免橫生枝節，
案子先過，其他以後再議也不遲。
新設側車道 及高乘載專用道
昨天通過的案子則有附帶建設條件，其一是要在南崁交流道新設兩條側車道連接到桃園市
中正路，可讓中正路車流直接北上中山高、中山高南下車流也可直下中正路。其二是環評
小組要求在此路段設置一條高乘載或大型車輛專用道。
五楊高架橋興建計畫是從中山高速公路台北縣五股的汐五高架橋後開始，一路到楊梅收費
站，長約四十公里，以中山高兩側高架興建，中壢戰備道以北雙向各三車道，以南則雙向
各二車道，總工程經費約四百八十八億元，興建時間從環評通過開始，而工程規劃到完工
約需近六年。
國道高速公路局說，五楊高架橋完工後，可讓長短程車流分離紓解中山高車流，讓車速從
每小時六十公里，提高到八十到九十公里，避免塞車。
五楊高架橋規劃案提出至今至少六年以上，期間被退回多次，因環評委員認為中山高桃園
段不塞車，路線經過地段屬地質敏感帶。
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那樣的雨
那樣的夜晚
我不再能默默的走在黑暗中
感受風...感受雨...哭喊著自己心中的寂寞
長大了.......得到了......失去了........不再自由了.....卻依然是寂寞的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 116.59.156.139
1F：推 xenakis:千萬別讓這條又變成桃園的地區快速道路了，不然蓋再多都沒 04/24 06:28
2F：→ xenakis:用....不蓋其他交流道是對的 04/24 06:28
3F：推 JJLi:不過第一次看到這麼扯的『通過條件』 04/24 09:12
4F：→ JJLi:通過條件是 ： 『要求在桃園南崁增設北上入口南下出口匝道』 04/24 09:12
5F：推 JJLi:這次通過的人和以前不通過的人大概完全過了吧… 04/24 09:13
6F：推 chewie:不增設比較好 04/24 09:14
7F：推 AVK: axxt 你是我們的神 04/24 09:19
8F：推 JCC:加速里程計費 用多少收多少就不用怕地區車流 04/24 09:40
9F：→ vincentank:地質敏感的理由哪裡瞎呀 邊坡容易因雨坍方也不是隨便 04/24 10:19
10F：→ vincentank:說就知道的呀 除非環評委員是沒實勘就下此結論 04/24 10:20
11F：→ vincentank:否則他們只是就他們專業提出建議 地質敏感也不會因為 04/24 10:21
12F：→ vincentank:交通需求變得不敏感了 04/24 10:22
13F：→ vincentank:阿我自呸 原PO應該是講說那段“不塞車”這原因吧 04/24 10:22
14F：→ milen:對XD...我是指不塞車那一點 04/24 10:31
15F：→ milen:邊坡的部分因為這則新聞沒提..所以我不清楚@@" 04/24 10:31
16F：推 foreigners:這條應該是定位成台北->桃園機場的直達道路了吧XD 04/24 10:35
17F：推 xxxx217312:繼高鐵降價客源倍增之後 五楊也替A大解套了!!!! 04/24 11:01
18F：推 lovesea:桃園市中正路...不就等於多了一個交流道... 04/24 11:04
19F：→ EvilDoom:要長短車流分離在內線車道設專用道不行嗎? 04/24 11:45
20F：推 xiaowei: 繼高鐵降價客源倍增之後 五楊也替A大解套了!!!!XD 04/24 11:48
21F：→ xiaowei:話說這樣要在高架上再建收費站嗎？(泰山收費站的位置) 04/24 11:49
22F：推 xxxx217312:之前不是有規劃民國100年前後要按里程收費? 04/24 12:19
23F：→ xxxx217312:如果是照時程的話 五楊完工應該是在按里程收費之後了 04/24 12:19
24F：→ xxxx217312:這樣就沒有所謂再建收費站的問題了.... 04/24 12:20
25F：→ xxxx217312:如果五楊在實施里程收費之前完工的話 可就傷腦筋了 XD 04/24 12:21
26F：推 seeback:崩塌地邊坡蓋高速公路~科科 04/24 12:49
27F：→ seeback:的確需要再機場系統附近設一個交流道方便此區人口出入 04/24 12:49
28F：推 Chungli28:把錢拿來蓋捷運吧... 04/24 13:59
29F：推 wandawjaw:不用吧 直接從收費站後再蓋起來 應該可以吧? 04/24 14:14
30F：→ foreigners:高架前後兩端各設一個收費站....XD 04/24 14:23
31F：推 Deming:400多億....把錢拿來蓋捷運+1 04/24 21:50
32F：推 hsnufp:推把錢拿來蓋捷運,不要再間接增加自用車比率了... 04/24 22:18
33F：→ ciswww:五楊和捷運無關吧 就算機場捷運可以算有關 但也已經有錢了 04/24 22:24
34F：→ milen:會影響捷運的使用率 04/24 23:09
35F：推 ianqoo2000:如果以北高通勤來說...MRT會比五楊快嗎?@ 04/25 00:59
36F：→ ianqoo2000: 桃 04/25 02:16
37F：推 mecca:羊羊羊羊羊真的過了 @@ 04/25 18:22