作者gogodavid (yes~)
看板Road
標題[新聞] 虛線省道夢幻路 地圖空畫30年
時間Wed Mar 5 16:11:51 2008
中國時報
地圖中的虛線路段通常代表「計畫中」或「興建中」。翻開台灣公路地圖，有許多
穿山越嶺的省道呈現虛線狀態，公路迷卻計算出，這些「虛線道路」已在地圖上存在卅年
，總長度超過三百公里，但至今仍無任何開闢計畫。
民國五、六○年代，台灣經濟起飛，交通量劇增，北中南三條橫貫中央山脈的公路
相繼開鑿完成，縮短東西部交通距離。在當時盛行「人定勝天」的年代裡，工程界認為已
具備足夠的開鑿技術，政府加碼宣佈好幾條穿越中央山脈通道。
總長逾三百公里 無開闢計畫
民國六十七年交通部重新規劃公路網系統，當時東西向橫貫公路除既有台七（北橫
）、台八（中橫）、台二十（南橫），尚規劃台九甲、台十四、台十六、台十八、台廿四
等線，全部正式納入省道路網編號，總長度約九百公里。
前交通部參事張浵回憶，當時曾有一支卅多人的隊伍去探勘，以步行方式在山區披
荊斬棘，「每一條從西到東，都走了廿幾天，就這樣畫出來。」
但因政府沒經費，許多新闢計畫延後執行。直到民國八○年代，環保意識抬頭，公
路預算漸被軌道預算取代，留下許多「未貫通之橫貫公路」。
沒經費環保抬頭 公路難貫通
他舉例，起於彰化市、終至花蓮秀林的台十四線，全長一八七公里，但目前南投仁
愛至花蓮秀林，有七十六公里長路段仍未通車，短期內亦無闢建計畫。
台十八線（新中橫公路）則比較特別。當時規劃起自嘉義市，經阿里山、玉山至花
蓮玉里，全長約二○九公里，因玉山國家公園成立，基於生態保育因素，玉山至花蓮段宣
布停建，此後台十八線即與台廿一線共同構成玉山景觀公路系統。和台十八線交會的台廿
一線，其中塔塔加至那瑪夏（高雄縣三民鄉）約五十三公里路段，也因保育問題，至今未
闢建。
公路迷望眼欲穿 只能作美夢
行政院在九十五年將台十八線終點改為塔塔加，等同註銷玉山至花蓮段，是第一條
遭註銷的省道計畫線；東段亦於去年與玉長公路合併納編為台卅線。
公路迷「南極冰魚」表示，道路地圖常看到虛線省道，他們戲稱為「夢幻線」。公
路總局規劃組坦言，雖無動工打算但以後有機會重整路網時再規畫。
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112008030500412,00.html
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※ 編輯: gogodavid 來自: 140.128.68.248 (03/05 16:12)
1F：推 xenakis:冰魚大上報了 XD 03/05 16:17
2F：推 dorbeetle:賀＠＠ 03/05 16:24
3F：推 upyours2:今天也看到報紙 XD 03/05 16:37
4F：推 xiaowei:賀～冰魚大上報了XD 03/05 16:52
5F：推 lion1227:今天看到+1 03/05 16:59
6F：推 fcuk1203:冰魚大 XD 03/05 17:08
7F：推 lion1227:所以 冰魚姓南極?(亂入) 是日本人來著( ￣ c￣)y▂ξ 03/05 17:56
8F：推 james732:是冰魚大耶 03/05 18:25
9F：→ gogodavid:中國時報還有另一篇講鬼湖傳說的，有引用到冰魚的照片～ 03/05 19:35
10F：→ xiaowei:在哪裡啊？樓上可以來個連結嗎？@@ 03/05 19:44
12F：推 Deming:再規劃的意思應該就是要擦掉這些虛線了XD 03/05 20:49
13F：推 xiaowei:主角出現了XD 03/05 22:07
14F：推 harry901:今天也看到 有點感慨 03/05 23:47
15F：推 wandawjaw:賀XD 03/06 00:11
16F：推 ianqoo2000:恭喜XD 03/06 00:59
17F：推 applejone:我個人是強烈支持台14一定要打通,成為真正的新中橫 03/06 01:00
18F：→ ianqoo2000:身為水里人希望貫通台16...到玉里會更方便XD 03/06 02:31
19F：推 willyt:冰魚大 XD 03/06 02:45
20F：推 buenopierre:冰魚大 你有望眼欲穿嗎？ 03/06 21:42
21F：推 cbate:推推 03/09 08:41