※ 引述《snowkyo (小白白)》之銘言： : ※ 引述《gishileh (333-345 The End Rd.Sec2)》之銘言： : : 講到這個 我很好奇的是 : : 林口-泰山收費站之間算不算是雙向十車道嗎? : : 還是說最外側的爬坡道不算一般車道? : 不算吧，只有雙向八個車道 : 爬坡道也只有北上有而已，南下是長陡下坡，就算計入也只有九個車道 : 目前全台灣唯一的雙向十車道路段只有鼎金系統到高雄交流道九如/建國路出口而已 : 另外中二高有一段也非常寬，高達單線6車道，可是最外側的2個車道算是交流道還沒完全 : 併入主線，距離過短所以不算 : (印象中應該是草屯交流道那邊) 單向6線道指的應是霧峰交流道 也是未來的霧峰系統，直接接上國道四號 早期連標線也「預留」了，國四3線，國三3線，加起來共6線 並且可以看出國道四號是主線，國道三號由外側匯入 但現在已將預留的車道封閉，標線亦已改為國道三號的3線車道 http://0rz.tw/043Il （圖片為南下方向，左邊高架為北上車道，左前方的塊狀紐則西將預留車道封閉） 從霧峰交流道一直到中興系統（與台76交接）之南方，約12公里的路段 國道3號都維持單向四線雙向八線 如未來的中橫系統（上方為國6匝道）http://0rz.tw/603GS 中興系統http://0rz.tw/ae3JE 中橫與中興系統，中間的草屯交流道 除了雙向八線車道外，出口匝道亦劃為2線車道 所以路面感覺特別「寬」，連帶讓設於其上的門型路標，也特別「長」 http://0rz.tw/413FP -- 南極冰魚地圖系列‧鐵公路人文速寫 -新-南-極-轉運站 ice-fish's BLOG http://blog.pixnet.net/ice2006 --

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