圖文說明版 http://club.pixnet.net/Road/forumtopic/3896 這次挑戰廣東東莞-湖北漢川來回3,000km駕車旅行 主要是年前三四個月就決定的，剛好又因為這次華中華南雪災 閃光又堅持一定要返鄉，所以2/3當天看新聞說雪停了 2/4凌晨4點半就從東莞出發，走粵贛高速公路路徑北上 其實走西側路徑，也就是京珠高速公路路程可以縮短不少 但是有看新聞的都知道，京珠高速因為冰雪，超過萬輛車輛 被堵在公路上進退不得。記者沒有報導粵贛高速災情， 八成問題不大，所以選擇走東莞-河源-贛州-南昌-九江-武漢路徑 廣東路段還算順利，車速都可以到達100km/h - 110km/h的標準 進入江西省境內，前半段大致上和廣東段一樣 但是進入贛州區間，車流量就開始多起來了，也開始塞車 果然，大家也都判斷京珠高速無法通行，改走贛粵高速路徑 漸漸的，車流終於靜止不動了orz 這時我看到了台灣看不到的奇特景象 駕駛人和乘客有人就開始下車，一開始只是站在護欄上向前瞭望 漸漸的開始有人在公路上吃東西，看風景，後面幾個有殘雪的路段 甚至還有大嬸拿著熱水和泡麵在路旁叫賣！ 車流開始移動時，就看到原本看風景和吃東西的人急忙跑步回車上 車流稍微順暢時，我看到兩側護欄都是滿滿的垃圾， 才不過十幾分鐘的光景！ 我突然想到，那些在京珠高速困了六天的車子到底是怎麼過的... 這時我看到路中央的緊急迴轉口被打開了，還有警察誘導 所以...我就開過去了XD 這大概是我生平第一次在高速公路上逆向吧orz 不過看著留在右側上行線的車輛一直在龜行，我們這邊還能上 六七十，看著看著居然有種莫名的優越感(oi 這就是所謂的「分流」，也就是所有車道改為同向管制運行 這要是弄的不好保證會出事，果然是中國才有的景象 http://tw.nicovideo.jp/watch/sm2305330 就這樣開著開著，看到右側開始有緩解，我就找機會回到本線上 開沒多久發現輪到左側開始塞車了，八成是調撥車道快到終點了... 果不其然，之後就輪到這邊也開始塞了orz http://tw.nicovideo.jp/watch/sm2305462 進入江西段約1/3路程時，有另一個原因導致塞車的發生： 服務區。 由於路程過長，沒有多次加油是沒辦法到終點的 但是因為高速公路的流量實在過大，逼的有些服務區不得不暫時關閉 結果我居然看到進不了服務區的車輛乾脆就停在服務區外的路肩 還停的十分整齊，就跟停車場一樣...結果本線也變停車場了orz 到下一個服務區更誇張，前三公里就開始塞車， 這三公里我們開了足足1個小時，不過還不如我看到的景象震驚： 主線上90%的車輛都湧入同一個服務區內準備加油 算算應該有數百輛吧，而加油站了不起也只有四座加油機 就因為這些快沒油才要加油的外地車輛，就這樣塞到了主線上！ （我們因為在先前下交流道加油，所以沒事） 簡直是奇觀了。 最後，中段因為車流量實在超量，我們居然被趕下高速公路 囧 只好改走國道105線北上...雖然是國道，老實說比我上次走的 鄉道都還爛，路面不平不說，車子還一直猛超車orz http://tw.nicovideo.jp/watch/sm2305565 看著地圖走迂迴路線，經過途中還走到奇怪的村落，到晚上11點才 由新余迂迴上高速公路，沒有路燈，路旁又是積雪，氣溫才攝氏3度 第二天凌晨才到南昌，九江，經九江長江大橋，出發後足足25小時 才抵達湖北省會-武漢市。 還沒完勒！又經國道107線開了兩小時多才到目的地-漢川市 已經是出發過後27小時了，覺也沒得睡，剛好閃光的阿姨喬遷新居 請吃飯，我們就被抓去吃了抵達湖北後的第一餐orz... -- 第二天，也就是除夕去了武漢看看 武漢最有名的交通建設大概就是當年蘇聯資助的武漢長江大橋吧 不過取景不好取，所以沒有拍照w 倒是在市中心看到了一個很特別的共桿號誌 和閃光的家人吃年夜飯，中間還停了兩次電w 電力恢復就跟著一起看中央電視台的春節聯歡晚會 第二天早上，大年初一，拜個年，用過餐後，11:30離開漢川市 這次我們就挑戰被冰封許久的京珠高速南下回廣東。 其實看新聞，京珠高速在除夕就恢復通車了 大年初一該回家的都到家，沒回家的大概也還在廣東 下行線應該沒問題，所以我們就從武漢北交流道上了京珠高速 （交流道離漢川約1小時半左右） 果不其然，京珠高速上面幾乎沒有車 http://www.nicovideo.jp/watch/sm2305709 進入湖南省後，順道繞去岳陽市看看岳陽樓和洞庭湖 洞庭湖果然很大！其上還蓋了一座洞庭湖大橋 下午3點半左右離開岳陽，繼續經京珠高速南下 10點過後進入了京珠當時受災最嚴重的郴州（郴唸做ㄔㄣ） ...暖氣開始沒啥作用，我腳底感受到冰冷 路旁的清除積雪約1.5m高，車道剩下2/3的面積，也沒有路燈 開的可說是驚險萬分 然而，進入廣東省境內的韶關，更是嚴重 積雪增加到2m高，部份路段根本只剩下一個車道可以走 偏偏前方又有大貨車，想超車還得看看會不會撞到積雪orz 經過韶關快到廣州時，因為我和我爸體力都快到極限 發生了一兩次打瞌睡快撞到護欄的意外 想在服務區休息又怕氣溫過低，引擎點燃不易 最後終於在凌晨4:30抵達東莞家中。 這次的3,000公里長征見識到中國道路建設的一些狀況 以及這次雪災對春運造成的重大影響。算是寶貴的經驗 廣大的華中和華南只有兩條縱貫雙向四車道的高速公路連接 高速公路別說路燈，連路邊反光標也是灰塵覆蓋毫無作用 不過和十幾年前比，柏油鋪面路段增加，服務區增加等 還是多少有改善高速公路的行車環境。 相較於此，台灣的公路網建設簡直就是先進國家等級了 這次的經驗讓我感受到，在台灣開車至少比較沒有太大的負擔 -- 私たち，なる樣とグリシーヌ樣とすみれ樣のために戰います。 たとえ，それはお金をかけて戰いであっても 私たちは，一錢も引きません それは，日向華擊團，お孃樣組なのです 奈留黨招募黨員中 http://www.aiplus.idv.tw --

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