作者JJLi ()
看板Road
標題Re: [新聞]收費站爭議 交長支持提早計程
時間Sun Feb 3 12:48:37 2008
※ 引述《dorbeetle (有害的煙霧)》之銘言：
收費站爭議 交長支持提早計程
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】
2008.02.02 03:00 am
真的會提早嗎 o.O 不過的確是最好的解決辦法～
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◆ From: 59.120.101.130
1F：→ menal:想知道怎麼計程法？有可能要逼人裝ETC才准上路計程？ 02/03 12:23
比方這樣呢？（既然目前etc裝設率達到22%了…）
收費站拆掉一部份，即內側兩車道、外側一車道為etc車道。（速限維持100km）
然後在交流道匝道上與收費站車道上設置etc 識別機子。
交流道上的etc機負責收費，收費站etc只負責偵測有誰違規闖入etc車道。
工程完工後，提出以下方案：
1 、收費站收費漲價到小客運50元、大貨車60元
2 、推出etc里程收費制度，在高速公路一公里收費一元
每跑100公里可以折扣十元（即110公里收100元）
另，遠通推出跑一萬公里可退回裝機費，跑十萬公里有好禮大相送！
--等到etc裝設率達到60% 以上時，再縮滅收費站車道統一到最外測三車道。
--等到etc裝設率達到90% 以上時，取消收費站、改由匝道拍照，寄帳單收費。
（不過要收帳單的話就要多付40元工本費用~~科科）
以上方案請搭配各式各樣的媒體宣傳，不然…科科~~
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◆ From: 59.126.32.222
2F：→ ytyty:第1項真的漲價的話，大概會被罵到爆吧XD 02/03 13:29
3F：→ menal:有變相圖利廠商之嫌 02/03 17:27
4F：推 dorbeetle:那如果把二高的速限提高呢？ 如提高到130？＠＠？ 02/03 19:58
5F：→ dorbeetle:這樣和一高就會有明顯差異出現了 不知道這樣有解嗎＠＠ 02/03 19:58
6F：推 a1213100:二高的條件不可能提高到130啦！ 02/03 20:36
7F：推 dorbeetle:為甚麼呢＠＠？ 因為自己有跑過啦…（小聲） OTZ 02/03 20:56
8F：→ JJLi:因為每條路都有它的『設計速限』呀~~速限要和它有段差距才行 02/03 21:00
9F：推 snowkyo:里程收費？那二高南投段不就是黑錢的錢坑了嗎 02/05 16:03
10F：→ snowkyo:繞了一大圈沒前進多少，這一段應該來個大優惠才對 02/05 16:04
11F：推 DjYosuke:如果開放etc廠商為聯營共同競爭 這樣有沒有解決問題？ 02/10 12:17