作者aitt (目標與執行力(m))
看板Road
標題Re: [問題] 關於五股-楊梅高架拓寬
時間Sun Jan 27 11:51:00 2008
※ 引述《coolpie (不死斷臂戰神)》之銘言：
: ※ 引述《aitt (目標與執行力(m))》之銘言：
整段高速公路桃園段交通流量再大也不會比台北都會區段大吧,
再說,五楊是一次拓寬三個車道,對於通過性車流很具吸引力
道路面積增加一倍,對於交通改善情況應可以預見吧,18標可以成功,
五楊應該更加可以吧,高公局還委託運研所的人研究得到結果
如果五楊完工,平面段時速可達到85公里,高架段更可達100公里,
比現在龜在那3.40好多了吧,汐五段的改善預測我有看民國77年年報,
拓寬完成後高架段服務品質為B-C,平面段從F變成C-D,拓寬完成後得出數據
與當初預測差距不大.
: 本人建議aitt大
: 如果真的想證明拓寬可以解決塞車問題
: 請不要再說某某案例成功＝五楊案例成功
: 基本的邏輯
: A(18標) B(五楊) C(解決塞車) 三數
: A=C 不代表B=C 因為A=/=B
: 如果你硬要說A=B 那我也認了
: 假設現在業主請你評估五楊快速道路是否可以紓解塞車問題
: 你總不能說因為18標成功了，所以五楊標一定也成功吧!!
: 更何況，拿上面那兩個官方的影片就想證明那兩段路的拓寬確有成效
: 真的是不太具有說服力....
: 我個人支持拓寬，我認為對於五楊段而言，那是唯一feasible的辦法
: 但是我從來不敢說拓寬真的可以完全解決該路段的問題
: 因為這不是在網路上看看DATA、影片就可以判斷出來的.....
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2F：→ Beijingman:一直再花全國納稅人的錢拓寬一小段國道? 01/27 11:55
3F：推 fabg:來開五羊基金好了...但我覺得應該會賠得很慘... 01/27 11:55
4F：→ Beijingman:對交通改善情況可以預見?你是有小叮噹的時光機嗎 01/27 11:57
5F：→ aitt:最簡單的一點,高速公路在87年後陸續完成楊梅以南拓寬 01/27 12:06
6F：→ aitt:你去看看現在整段拓寬後交通改善情況是如何? 01/27 12:06
7F：→ aitt:假日時已拓寬完工的主線是不是比較不塞車? 01/27 12:07
8F：→ foreigners:現在桃園要推大眾運輸工具 01/27 12:15
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