作者aitt (目標與執行力(m))
看板Road
標題Re: [問題] 關於五股-楊梅高架拓寬
時間Sat Jan 26 20:28:38 2008
我請大家看兩樣東西
楠梓段拓寬前後比較
https://www.youtube.com/watch?v=iv6F3Hsx5fk
鼎金-高雄段拓寬前後比較
https://www.youtube.com/watch?v=I4EwdRMp6Xg
這兩個路段過去也是中山高重大瓶頸之一,但是拓寬以後,交通問題已迎刃而解
交通壅塞的改善,除了省時外,更可以改善塞車造成的廢氣問題吧,
相信常使用高雄都會區段中山高的人對交通改善應該很有感覺才對
五楊拓寬絕非環評委員說的'拓寬不能解決交通壅塞問題',
這只是一味否決五楊拓寬的說法,完全找不到可以支持這個論點的理由,
且他們也講不出來為什麼,有一天,五楊高架真的完工了,也許也可以把五楊段拓寬前,
施工中,拓寬完成後的交通改善拍成一部精彩的紀錄片.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.168.38.145
1F：推 mrt620:很怪耶，這兩段到現在都還在塞車啊 XD 01/26 20:44
2F：→ mrt620:我有次搭高鐵看那段竟然是南北都塞 01/26 20:45
3F：→ mrt620:那是我看錯了嗎 (每次聽路況那邊都常在塞) 01/26 20:45
4F：→ mrt620:還有昨天內湖松江段在塞車，前天也是 01/26 20:46
5F：→ mrt620:你確定拓寬有實質幫助嗎？ 個人還覺得是市區高架幫助到勒 01/26 20:47
6F：推 cgy:他的有解只有他看到的時候有解...XD塞車也是他看到才算塞 01/26 21:30
7F：→ aitt:事故或施工縮減車道造成的塞車不能算吧 01/26 21:40
8F：→ aitt:那段南下北上各五車道,若沒有施工是不會塞的 01/26 21:43
9F：→ aitt:拓寬本來就有實質幫助好不好? 市區高架當然也能提供一些 01/26 21:52
10F：推 ysean:拓寬是拓寬了 可是還是很塞的 01/27 00:09
11F：→ ysean:路越寬就會有越多人願意開車上路 01/27 00:09
12F：→ xglaver:迎刃而解？ 是閣下閒來坐電腦前 看著5分鐘數據所得結論？ 01/27 00:23
13F：→ cgy:要a大去好好記錄每天交通流量吧,要碼跟看盤一樣天天耵高速公路 01/27 01:15
14F：→ cgy:流量網站吧,每次只看一下就說塞車,取信不足 01/27 01:16
15F：推 Tison0829:笑死人了 我12月每週一都送貨去高雄 每次都塞在那段 01/27 02:15
16F：→ Tison0829:鼎金那路已經寬成那樣沒錯 但和我2005年去的時候差不多 01/27 02:16
17F：→ Tison0829:很明顯路更寬後 連帶也吸引更多人開車來走 01/27 02:17
18F：推 upyours2:高速公路車道再怎麼多 下市區車道變少還不是一樣會塞 01/27 09:56
19F：→ aitt:交流道回堵問題只要改善交流道就可以,鼎金交流道目前就在改善 01/27 12:03
20F：→ Beijingman:看到樓上的推文,以後交流道設計就交給樓上了 01/27 12:31
21F：推 alen332l:....... 01/27 14:32
22F：推 Tison0829:所以結論是把鼎金系統接到五羊就可迎刃而解 (筆記ing) 01/27 21:52
23F：→ DesertEagleX:aitt好像永遠都看不到大眾運輸的存在跟必要性 01/28 21:03
24F：推 wandawjaw:這麼想用開車代步國外比較適合你 台灣地狹人稠的 01/29 02:10
25F：→ btpenguin:原PO的這麼想也是用嘴巴的嘴砲開車 哪是真正的開車XD 01/31 17:02
26F：→ btpenguin:真正會開車的 根本不會跟原PO一樣白目 01/31 17:03
27F：噓 Beijingman:無聊沒營養的文章一PO再PO 聽你在豪洨 02/02 19:18