※ 引述《aitt (我愛投資.投資愛我(m))》之銘言： : 上網查了這條日本高速公路的明細.發現這條路完工之初,只有東京都區段 ^^^^^^^^^^^^^^ : 是三線道,其他各路段全部只有兩線道,後來東京都段往南拓寬為三線道約50公里長度 ^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ↑ 錯了,當初左右各三線道的區間,可是從東京都一路沿伸自神奈川縣的厚木I.C : 但也僅有該段完成拓寬,其他路段都是兩線道,整段路536公里長度 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 你確定?東名高速的拓寬區間已經到了靜岡縣了耶 外加靜岡縣靜岡I.C~燒津I.C也是拓寬區間 全長三百多公里的路段已經有三分之一的區間是左右各三車線 : 高達450公里都只有兩線道,因日本車輛成長極快,故早在30多年前這條路 : 交通狀況就已經不是很好,現在都會區路段每天尖峰都會塞車, : 遇到假期及連假尖峰更是擁擠不堪,黃金週時連續車陣甚至可達150-200公里, : 大部分路段也都會處於非常壅塞,比台灣高速公路春節尖峰狀況還糟, : 除了這條大動脈外,其他的高快速公路系統,也多是兩線道, : 跟美國的高速公路動輒是單向4-6線道差非常多,日本政府也了解國內交通狀況, : 也了解車輛的高成長速度,不過對於拓寬道路,他們似乎十分來的保守, : 像東名神高速公路初期只蓋兩線,拓寬也只拓寬其中一小段,雖然後來為解決經常性壅塞 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 除了東名高速以外 名神高速道路的拓寬區間也延伸到了京都市 : 好不容易弄出東名神二高,但是整段路要2020年才能完工,本來預定六線道也被硬改為 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 四線 ^^^^ 這兩句都錯 第二東名要到2020年才完全通車,第二名神則是未定 還有............第二東名和第二名神都是全線左右各三車線 : 40年來日本車輛成長速度驚人,不過道路面積似乎成長相較起來蠻有限的. : 反而台灣西部走廊的高快速道路密度比日本高,寬度還比日本來得寬闊. 老大!這些都是日文WIKI上就能查到的項目 錯那麼多也未免太扯了吧! -- 高町なのは(高町奈葉) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫) 八神はやて(八神疾風) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫)IS THE BEST! --

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