[看圖說故事] 147線現況寬度為4~8m（部分新建橋樑前後段為10m） 起點以北山橋銜接南投國姓鄉境內之省道台14線 並之形成一「T」字路口，向南循現有道路至131線止 全長約14.5km 現有道路於國姓鄉境內大致沿北山坑溪河谷蜿蜒佈設 縱坡亦隨之向上爬升 約於11km處縱坡向下並沿鹿寮坑河谷(水里鄉及魚池鄉境界線)至131線止 大部分道路斷面採不分向之單車道方式配置 於部分曲線段採平面加寬方式以利車輛會車 路面以瀝青混凝土鋪設，狀況尚稱良好 沿線寬度大小不一之橫交道路約計22處，路寬介於3m~10m之間 橋樑約計16處，跨距介於25m~85m之間 除南港二號橋及富山二號橋為較新建之橋樑外，其餘皆屬數十年之老舊橋樑 [147線道路現況分析] 第一區段0k~4.5k 路寬 單車道6~8m雙車道10m 最大縱坡度 約7.5% 橋樑 北山橋 南港一號橋 三民橋 南港二號橋 榮興橋 現況說明 1.行經聚落，道路拓寬需拆除既有房屋。 2.道路坡度較緩。 3.拓寬段已細設完成。 4.本區內設有北山國中及南港國小。 第二區段4.5k~11k 路寬 單車道4~6m 雙車道10m 最大縱坡度 約12% 橋樑 林厝橋 盧厝橋 港源一號橋 港源二號橋 港源三號橋 港頭一號橋 富山二號橋 三合橋 現況說明 1.道路線型不佳，部分路段有駝峰及破背現象。 2.道路坡度較陡。 3.部分老舊橋樑並有毀損。 4.本區內設有港源國小。 第三區段11k~14.5k 路寬 單車道4~6m 最大縱坡度 約15% 橋樑 車坪崙四號橋 車坪崙三號橋 車坪崙二號橋 現況說明 1.道路線型不佳，轉彎半徑不足。 2.部分地區道路坡度大 3.路寬不足有會車困難。 4.本區內設有新興國小。 [未來的147線道路拓寬] 計畫拓寬寬度為8~12m 現在0~4+625段拓寬已細設完成 剩下大約10km正在環評中 [很閒所以亂算了一下之一...] 山區道路因為有很多擋土牆 根據我多年來的經驗，12m寬每行進米以0.3萬元估計 (14.5-0.7)*3000=4.1億 本案有16座橋 長跨距的橋墩很深，短跨距的橋台也不淺，所以下構的錢佔很重 每米平方就先以3.3萬元估計 12*(5*80+11*30)*3.3=2.9億 隨便算一算工程費大概7億元 [很閒所以亂算了一下之二...] 原 po 實際騎車時間約是20-25分左右 所以時速介於 34.8~43.5km/hr 之間 ※ 引述《upyours2 (好多好多要學)》之銘言： : 昨天回來的路上，想起之前看的日本國道紀錄 : 就一時興起拿了小DV照了縣道147沿線 : 不過既是小DV...又是手持，導致沿路都震的很厲害 : 容易頭暈的請勿觀賞 XD : 影片品質沒有很好，因為這是幾經壓縮後折衷的畫質，切莫見怪!! : http://www.pixnet.net/photo/hamper/69739430 : 我有將影片加速了，全長4:25秒，實際騎車時間約是20-25分左右 : 方向是由南向北，不從131開始有一小段沒照到，另外結尾那一段騎錯路(指標不明 ><) --

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