簡單來說：沒有紅綠燈("交通管制號誌") 管制的圓環 叫作 「現代圓環」 (Roundabouts) 與傳統「圓環」(traffic cicle)有別 roundabouts 是從歐洲開始發明的 流行到了澳州 終於進入了美國 話說我第一次到英國的時候 看到這麼有趣的設施 覺得很驚豔!! 優點： 甲、 不必強制採煞車→ 減少汽油銷耗以及空污 因為美國和台灣都是規定 停：to come to a fully stop 讓：to reduce speed. When safe, enter the intersection with care 現代圓環只有設置「讓」，有別於美國傳統主力控制設施的「停」 乙： 降低時速 因為駕駛人知道時速過快沒辦法通過現代圓環 因為特殊的幾何設計 (設計標準都在 MUTCD 裡面規範) 所以必須放慢速度 丙、 衝突點變少 純粹只有merging traffic 沒有其他方式的衝突點。 有興趣的人 可以看看紐約州是怎麼做的： https://www.nysdot.gov/portal/page/portal/main/roundabouts 以上聯結裡面的每個小連結 都可以按按看 相信您的收穫會很大。 想看數據的請看： http://www.tfhrc.gov/pubrds/fall95/p95a41.htm 目前台灣的圓環(不論傳統或現代) ：對不起，完全不及格。 (意思是：沒有設計準則，沒有安全規範 完全不符AASHTO<<A Policy on Geometric Design of Highways and Streets>> 不符合 MUTCD) 有時候會有無力感 每次看到台灣的圓環就快要吐血!! 當然我不是要唱衰 我真的很愛我的家鄉台灣 只是希望可以有更多改善。 (若要要提出糾正、反駁，本人非常樂意與您討論。 只是請先把網站看完，否則資訊基礎不同很難討論) -- ◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣◥◣█ 《Traffic Engineering》McShane 歡迎同好與我組讀書會 ◢◤◢◤◢◤◢◤ █ 《Transportaton Engineering》Ashford┌─┐┌─┐ ● 讓我們為交通工程努力█ 《都市公共運輸》張有恆 │↓││X │ ●█ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ █ └─┘└─┘█● █ █ █ █ █ █ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.168.65 ※ 編輯: alen332l 來自: 61.224.168.65 (10/06 17:22) 剛好相反。節省經費是其特色之一。 您不用花額外的錢處理維護信號燈(電費、維修費...)的問題 另外，這當然是適合在 市郊 建設 (請看連結裡面都有) 因此地價不會很貴。 此外，用經濟學的考量，減低車禍事故(或其減低嚴重性) 可見少社會成本。 請看連結，裡面有圖示需要的面積，不會很大。 尤其在單邊雙車道(共 4 車道)圓環，面積甚至非常接近有信號管制的路口。 另外，再次提到：他適合在市郊。 不要看義大利 對義大利實在不敢恭維 義大利許多失敗的作品。 ※ 編輯: alen332l 來自: 220.139.221.181 (10/07 14:26)